原來我太帥 wrote:
沒有不安全的車,只有不安全的駕駛.
你去跟在路上被追撞無辜死亡的人說這一句吧
你去跟TOYATA事件中 死亡的警官一家人說這句話吧
那麼歐美日本研究加強車輛安全五十年都在做無意義的白工嗎?
FIT安全性極差不適合上高速公路是不爭的事實.
當初日本將FIT設定在城市鄉間代步車而發展的.此車並非適合長途高速旅行.
車商為了賣車他不會你講這些事實的.
另外有人提到那麼騎機車肉包鐵怎麼辦?
確實騎機車更不安全.
但沒有人將機車開到高速公路上去啊.
尤其台灣產的YARIS SOLIO都很不安全.缺乏更多氣囊及高張力ABC柱與強韌底盤也無第三箱配置.
他們絕對不敢送有公信力的撞擊測試.結果一公布可能客戶少了一半.
不過剛才也有有識之士提到FORD FIESTA的安全性不錯是一款可供選擇的小車.
該車集價格公道,安全,省油之優點於一身.若要買小車是個不錯的選擇(另外義日合作的SUZUKI SX4也不錯).
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