• 18

請問VTEC是強在哪裡?

i-vtec兼具了揚程及汽門正時可變所以開起來比舊vtec系統順暢不會有突兀的加速感,其他國產車頂多只有一種沒有兩種結合
競技引擎
那時候小日本意識特強
所以台灣沒有
須自行外匯
其實當時歐系車也不差
K20A 應該是紅頭吧
馬力也差一截
應該是cc數
改裝潛力
c/p值
錢少又有效果
intercosmo wrote:
以前喜歡NA車多過T...(恕刪)


本田現在也就只有一款acura RDX 有渦輪

但現在小排氣量加渦輪和缸內直噴 那麼夯

之後本田會怎麼做 還真的不曉得耶!!

沒辦法 本田3000cc以上的市售引擎 也就那兩顆雙凸 c系列跟單凸 J系列

早就該換了 c系列都停產很久 而現在這顆單凸j系列 記的並不是以性能為主的引擎

被日產電 只能說本田活該 日產現在的VVEL以性能來講確實是比i-vtec強多了

不過之前在國外vtec網站有人再討論 本田正著手開發一具全新的V6引擎 不知道會不會又變成空砲彈!
tommy326 wrote:
K20A 應該是紅頭...(恕刪)


我也不是很清楚

只是剛好看到影片

等JDM版主小沈或是版上神人能幫我解答?
坐過朋友改過的CIVIC 6
自己騎過CBR1000RR
VTEC好像沒這麼神吧
要說頂多省油罷了
不少神人把他跟車的力量聯想在一起
那真的是想太多了
跑出來效果
跟油耗才是王道
車界不是就這樣



大炮哥 wrote:
坐過朋友改過的CIV...(恕刪)


1000RR有vtec??
參考一下







i-VTEC感覺就比較溫
太陽之子 wrote:
參考一下

看完之後就知道強在哪裡了,那聲音

另外有人知道這是哪一顆引擎嗎?
  • 18
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?