• 13

驚爆HONAD CIVIC 8 煞車內幕!!!! (~攸關各位大大生命安全~)

carezboy wrote:
各位HONAD車主大...(恕刪)


應該是你的感覺給你過度聯想
我公司的車是RAV放開油門也超會滑,
這並不代表車子他有補油吧!

主要是變速箱特性給你的感覺

HONDA的車子我擁有過兩台過
TOYOTA一台
公司目前也有一台RAV
家裡有一台正在吃機油難搞的BMW

開過這幾台
我從不覺得本田的起步有比別人快
尤其是八代的變速箱起步不是很快

另外BMW更會滑,放開油門時速也會定住的時間更久
相比較BMW之下 覺得自己的八代是個玩具車= =


感覺 你寫的標題太過誇張了

且我起步也沒有被拉的感覺,你說的應該是1 2 檔的頓挫
我換了不同的變速箱油,這問題幾乎就沒了

我在高速公路開到120放開油門 速度掉的很快 感覺很差....
也沒你說的維持一段時間,油門一放速度馬上掉
連一點慣性都延續不久
就連下坡 放開油門 我的速度也會驟減(除非很陡的)

如前面幾位大大所言 變速箱的特性+1
另外我開車算快了,但不是橫衝直撞

我不覺得八代煞車不夠力,就很原廠 符合標準操駕
幾次緊急煞車 都很平安

唯有ABS啟動會讓你有煞不住的感覺,那是因為她不讓你煞死
好讓你可以改變行車方向,閃躲避免撞擊
ABS的原理想必你也知道,不知道可以查一下很多文章
也許ABS也給你煞不住的錯覺

比起這些讓我比較不開心的是
壓縮機啟動時 的抖動 CRV也是...






我記得手冊裡有說過關於剎車系統

不知道開版大說的是不是跟ABS有關

以上只是我的淺見而已

我很認真的看了一遍又一遍

結論是看不懂

雖然我的Civic 8煞車完全無力

但是我相信跟車子本身設計沒關係 這種煞車純粹為了更煞車更線性
讓乘客更舒適 才有可能這樣的設計...

總之 一篇沒營養+標題下很大的文章...

是怎樣 續油門卡住事件又想來亂爆料嗎???
六式高手 沒錯..我就是新世界的神!!
引擎煞車

自動變速箱行進時排在D檔,油門放掉車還會自己往前滑
因為沒有引擎煞車,所以車子靠慣性力繼續往前行

而手排車,行進時就算你油門放掉,離合器還是嚙合的,所以你會感覺有股力量在牽制你的車速,那就是引擎在幫你出力煞車

所以自動變速箱在D檔要煞住車須踩大力一點(因人而異..我是沒感覺)

為啥自動變速箱在D檔位時沒引擎煞車,
為的是減少換檔時引擎轉速與車前行慣性力之間動力的拉扯,造成乘客的不舒適

除非你排到"M模式"或"D3"才會有引擎煞車

你開山路遇到長下坡試看看就知道了!!

這跟車子煞車設計沒關西
請自己去研究車主手冊~~~
為啥排檔桿有那麼多檔位該用在啥時?

PS.
你的標題真是太誇張了
carezboy wrote:
各位HONAD車主大...(恕刪)


HONAD應該是大陸山寨車吧
你要不要先搞清楚車商
再來談深奧的內幕
台南熊貓 wrote:
PS.
你的標題真是太誇張了

令人懷疑是某暴衝大廠下達的"網路焦土指令"....
carezboy wrote:
各位HONAD車主大...(恕刪)



沒開過"honad"的車,請問這是哪牌的?


是仿 honda的嗎? 仿的還真像耶!
我也開honda dc5...
我覺得我的煞車很好啊,是只有civic才這樣嗎?
還是honda都這樣?
我的看法跟過期的礦泉水,Lightwave兩位大大相同.

冷氣壓縮機啟動的時候,壓縮機的離合器接合,

同時引擎轉速會自動升高1~200rpm來帶動壓縮機.

這時候如果是在行駛中,

自然會感覺"滑"得比較遠....

煞車似乎要踩多一點才能有效減緩車速..


BTW,原廠的來令片的設計都是以長期使用為原則.

而偏偏魚與熊掌豈能兼得,

原廠來另片自然犧牲了煞車的性能.

相對的,坊間改裝的來令片通常比較偏向煞車性能,而非壽命.

我的Fit也是覺得原廠煞車不是很夠用(即使在沒胚車的狀況下...)

光換一組改裝的來令片,就感覺差很多了!!

缺點是粉塵不少(跟原廠相比)



建議版主可以先換一組好一點點的來令片.(1000多塊應該就有很多不錯的選擇)

相信這樣就很有感覺了!

畢竟撞與不撞通常都只差那幾公尺....
kais2001 wrote:
令人懷疑是某暴衝大廠...(恕刪)


看到這裡我大笑了

註冊: 2010-01-30

版大註冊的時間點真的有點太巧了

老實講我覺得Civic 8剎車是比較滑一點

但並不會有煞不住的情況

這篇要不就是版大自己的感覺

要不就是某大廠要拖個人下水
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?