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為何FIT不是拉柄的門把呢

senna洗拿 wrote:
除了上述大大的說明外,拉柄式的應該要這樣說:

當車子遭受撞擊,導致車體與車門變形、且車門無法靠手的力量開啟時,在救護人員還沒使用油壓剪破壞車體前,可以綁上繩子以多人拉開、或繩子的另外一端藉由綁在別台車尾以拖拉方式來拉開。

很喜歡FIT,就這些小東西讓人卻步阿= ="



Mini Cooper

Citroen C2、C3

Daihatsu Coo、Sirion

Ford Fiesta

Mazda2

Opel Corsa

Smart Fortwo

都是不到4M小車,配拉柄式,質感提升
回文是美德,現在就積德
Vincent616 wrote:
印象中日本大賣的 F...(恕刪)


同意+1


講真的有到那麼嚴重嗎…

我覺得用這種門把

對於外觀來說應該有一定的考量
覺得拿門把的形式來決定買不買車很瞎...
非拉柄式的也沒那麼不堪吧, 不然一堆歐洲車也是用這樣的設計啊~
要不要去請教當初規劃的設計人員先?


連門把這個問題都有人問, 或許接下來會出現以 "FIT整個外觀只有一個鑰匙孔" 之類的鮮瞎理由
也不用太驚訝啦~
工廠苦命人の沒力人生... Orz
過期的礦泉水 wrote:
覺得拿門把的形式來決...(恕刪)


不能同意你更多了,車子喜歡會買就是會買!!
那這麼多無聊的理由!?

你不講我還沒注意說 哈哈
從來沒插進去過

過期的礦泉水 wrote:
覺得拿門把的形式來決...(恕刪)
nilkkk wrote:
...配拉柄式,質感提升...(恕刪)


Ferrari

Lamborghini

Auston martin

LOTUS

Zonda

Koenigsegg

Audi R8

Jaguar XJ220

Maserati MC12

配上掀式,質感下降...
上掀的多少還是有些優點
下雨時至少不會濕了你的手~
三點透視地球人 東河夜騎星空美
SpiserPig wrote:
一般拉柄式都還有鍍鉻 感覺老氣比較適合大車...(恕刪)

以前上掀式也是很多用鍍鉻的(趕流行嘛!沒有晶晶亮亮的賣不出去)
說實在,真是很難看,
要鍍鉻還是握柄式的才有質感。

randystw wrote:
FerrariLam...(恕刪)

我想這些跑車類的會用上掀式的有其道理,
畢竟上掀式的可以做比較平整,對風阻有其考量。

但以一般房車來說,同樣的車型配上掀或握把式門把?
我想握把式還是好看的多。
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