charlie0111 wrote:幾個月前幫朋友報廢一台TOYOTA.整台能開也才幾千塊錢.
請問各位大大 小弟...(恕刪)
所以我的K6新車買到現在.已經超過二十五年了.一切完好.所以還是繼續留著好了
Usama.Summers wrote:
1.請問K6&K8有哪些差別(想買3門的)?
2.Civic K6美規跟台規有啥差別?為啥很多人都建議買美規?
3.K6美規有哪幾款阿?
最後問個笨問題現在要玩K6 or K8值得嗎?
...(恕刪)
K6與K8最大差別在於年份、外觀還有引擎馬力。
單純以年齡來看，如果能找到年份越近的車子當然相關耗材的耗損率就越低，不過這還關係到里程數與使用狀況，所以建議還是實際看車、試駕過才能知道。(最好也能頂起來看車底，雖然說近20年的車子多少底盤會漏點油，但也不能太誇張..)
外觀見仁見智，個人是喜歡K6的外觀。
美規與台規最大的感受就是版金用料，最明顯的差別在於關門聲音，美規1.5，台規1.6。馬力差異在於四門K6馬力於105P起跳、三門70P起，末代美規SI加入VTEC技術125P(印象中應該是吧..)，K8則為120P(應該是吧??可能還是要請開版主自己GOOGLE一下)，但是早期美規K6有一大部分是沒有登記引擎號碼的，這部份就佔了日後維修保養與升級的很大優勢(詳情就不適合公開討論了..)
三門K6美規以等級向上分級依序為：CX、VX、DX、SI
(只有SI是1.6 125P，其它都是1.5，CX 70P、VX 92P、DX 105P。)
細分下去還有四門跟雙門，目前台灣市場K6最少見且溪有的大概就是四門的EX了吧!
要玩的話其實還是台很好入手的車，而且二手零件便宜好找，幾乎九成以上的維修保養廠都會維修保養(不會的話可以請他關了..)
如果要玩三門K6最好能入手SI較保值，但重點還視車況要好，很多K6、K8都受過不小的撞擊阿..
付上我自己目前的老藍，希望你也能找到自己的那台車。
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