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高雄街拍-傳說中的東瀛法拉利 HONDA ACURA NSX

NSX在高雄有不少台

紅色白色黃色藍色都有看過(藍色好像是自烤?)

也有看過分別掛Acura跟Honda的不同廠徽

這台車真的很漂亮很漂亮

之前有認識一位車友他買了大概一年多,後來生小孩賣掉換車

幾乎跟入手價差不多....





好車一台!!
https://www.facebook.com/HaikerYang
我記得好像胡瓜也有一台喔,多年前曾經在台北市安和路上看見他開。
美車一部呀~
假如以後有能力負擔~

我也要買部NSX改TYPE-R的外觀!

NSX-R真的是太銷魂啦!!
以前大夜班下班
總是會遇到一台紅色NSX

每次等紅燈我的目光都會停留在那迷人的身軀上
NSX真是我心目中本田代表車種
歷久彌堅
257287 wrote:
第二張照片

後面那棟房子

是不是高雄有名的鬼屋
恕刪)



就是陳中和紀念館
和辜振甫鹿港老家一樣
這些住在港口邊致富的商人
都蓋了深宅大院
都有虐待女傭
最後投井自殺
最後鬧鬼的傳說

結局就是
不堪傳說是非紛擾還是良心不安我沒住過不知道
兩大家子都捐出來做紀念館
一來讓大夥見識一下豪門氣派
二來遠避良心譴責...

道聽塗說
聽聽就好

.
a b c d e f g .........
NSX確實是老了,畢竟也推出二十年有啦!後來陸續有推出其他版~但第一代真的是轟動當時車界(NSX並非以大馬力著名,日本有限制280PS,所以NSX以自然進氣加上當時赫赫有名的VTEC創造這馬力、均衡的操控以及MR超跑標準配置、鋁合金懸吊~好像是只有懸吊而不是車架,鋁合金車架第一台量產的應該是AUDI?)!所以我認為NSX雖老卻寶刀未老!
六年級生有在看汽車雜誌的應該都認識這台,那時我家是喜美四代,南陽辦車主活動(那時候可能車子好賺,所以都會免費寄車主雜誌、辦車主活動...)都會擺出這台當鎮殿之寶!那時候就只有東瀛戰神GT-R(當時還是附屬在skyline底下)可以比擬,其實從頭到尾GT-R的動力性能都比NSX強,只不過以世界各大雜誌評比來說~NSX是最均衡的,畢竟那時候的超跑定義一定要是MR,而NSX的設計工程師確實是參照法拉利設計的(這些都是從南陽車主雜誌看的,不一定正確~但我卻深信不疑,所以有錯請知道的大大指教)!
NSX,曾經是代表亞洲的標竿車種,是跟歐洲超跑抗衡的其中一台,只是在現實環境下,NSX真的吹熄燈號~超可惜!本田宗一郎、洗拿.....都要寫入歷史囉(意思是他們的精神)!
美國人真的不開NSX?我認為太偏頗啦!這台當時在全世界是要排隊買的,台灣報價(黃牛車)八百萬台幣,這價值,就是本田!在後來的車市中,GT-R都已經出到這版本了,NSX還是繼續保持著東瀛唯一超跑(超跑定義到底怎麼定?隨時代在變!但NSX確實還是這標準超跑外型、MR設置),無人可超越(可惜的是連HONDA自己也超越不了)!
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
LuckyMin wrote:
NSX確實是老了,畢...(恕刪)


NSX當時是全鋁合金車身鈑件.......

老兵不死 只是凋零

看到NSX的精神與歷史

真的很難不被它深深的吸引住

就算HONDA往後推出的當家跑車

NSX也還是有著不可抹滅的地位
LuckyMin wrote:
NSX確實是老了,畢...(恕刪)


我記得NSX是鋁合金車架耶~

但不知道是全鋁合金還是部分鋁合金?


NSX 中文影片簡介


SORRY! 不會崁入影片檔...
NSX 是車界第一台用全鋁合金車身/底盤/懸吊的車

BTW, 當時的總設計師﹐奧山清行也主導了 Enzo 的設計
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
LuckyMin wrote:
NSX確實是老了,畢...(恕刪)


其實我想HONDA也不是不能超越
畢竟只要有夢想就有力量能做到(還是那句Dream Of Power..)
只是現在環境的因素,促使HONDA的S2000、NSX新生計畫終止
本田 宗一郎的魂會哭的

對於NSX,我個人蠻喜歡NA2的款式
相較於NA1的90年代風格,掀蓋大燈
我個人喜歡NA2的透明燈罩,比較俐落更有跑格
可能因為小弟我年紀較輕所謂的經典不同於各位先進
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