sad wrote:换胎的时机是看轮胎当...(恕删) 恩 大大說的是真的我爸上次開高速公路 苗栗那一段下大雨一個轉彎 賓士就失控迴轉然後撞上側邊欄杆好險後面沒有來車......結果請拖吊車來看四個輪胎都是平的.... 磨到底了...安全真的是比甚麼都重要...............
我比較喜歡抓地力較好的差不多這些等級的怎沒人推BS RE001 CP值佳均衡型MS PP2 乾地抓地力較弱一點但是噪音很小NITTO NEOGEN 雨天抓地力較差 不過他是M+S 算全天候型TOYO T1R 乾溼抓地力不錯
jhc wrote:NITTO NEOGEN 雨天抓地力較差 不過他是M+S 算全天候型...(恕刪) jhc大,請教一下''M+S''是代表什麼意思?我是裝這條胎,但是網路上的討論很少想多了解一點,謝謝!
apistogramma wrote:jhc大,請教一下'...(恕刪) mud+snow的意思沒什麼太大的意義很多胎上都有標NEOGEN這條胎乾地抓地力頗佳濕地就差了點因為胎紋設計的關係(斜一邊..挺帥的花紋)濕地高速轉彎會扭方向盤還是要看你怎麼開不一定每次都會這樣寧靜度也算是中等而已當然以上為個人經驗每個人感受程度不一樣