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HONDA C-RV3 下手前的疑問

rogerkuo2001.tw wrote:
這位仁兄在說笑!隔音...(恕刪)


朋友 

你從去年就一直拿這篇出來講 到現在還深信不疑

是我看不懂你的邏輯吧

隔音棉 厚不厚 五層跟三層比 crv隔音是真的蠻差的

而你好像看成隔音棉多一點就比較安全似的

crv結構處的鈑件都追加一到兩層鋼板 你怎麼沒講 這應該比隔音棉更安全吧 

到底有沒有偷掉悍點數 除非真的有日規解剖圖 不然請話不要說的太早 

我之前也有說過開車要能開的有樂趣 也需要建構在完整的安全配備下 

但之前的RAV4不是也有6SRS+VSA 還不是翻車起火 人有救活嗎??

安全配備再好 車亂開還是一樣 七天後才到家! 
我去年買2.4所有東西弄到好(選配跟倒車顯影)+乙式保險+失竊險.剛好100W
我覺得蠻滿意的.我在台北新生南路買的.業代不錯
有考慮能幫你介紹唷^^
singal303 wrote:
朋友  你從去年就...
是我看不懂你的邏輯吧

隔音棉 厚不厚 五層跟三層比 crv隔音是真的蠻差的

而你好像看成隔音棉多一點就比較安全似的

crv結構處的鈑件都追加一到兩層鋼板 你怎麼沒講 這應該比隔音棉更安全吧 

到底有沒有偷掉悍點數 除非真的有日規解剖圖 不然請話不要說的太早 

我之前也有說過開車要能開的有樂趣 也需要建構在完整的安全配備下 

但之前的RAV4不是也有6SRS+VSA 還不是翻車起火 人有救活嗎??

安全配備再好 車亂開還是一樣 七天後才到家! 
(恕刪)


老兄,隔音棉可以扯到安全性,我真配服你!

你的邏輯功力非常人所及!

我在01看了那麼多人的發言,隔音棉可以扯上安全性,你真是頭一人!

隔音歸隔音,安全歸安全,你平常做事也這樣分不清那你的上班生涯一定很坎坷!

焊點問題屬於車身剛性,也屬於安全性的一部份!

安全性分主被動,今天台本把氣囊偷掉,就是你口中的"完整的安全配備"下破功,還好意思說RAV4也會翻車起火!

不好好的開,MB S600照樣會死人,M-1坦克壓到反坦克地雷照樣爆到翻!

但沒有安全配備下傷亡的機會就是大,您再怎麼替台本說話,但偷掉就是偷掉,再賴也賴不掉!

想混水摸魚,避開台本偷安全配備的問題,別人可眼睛亮的很!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
rogerkuo2001.tw wrote:
老兄,隔音棉可以扯到...(恕刪)


不 我是照著你的邏輯... 去年你的文章就是這樣講...還義憤填膺咧...那到底隔音棉多了兩層會怎樣?

悍點到底有沒有偷 你又沒辦法解釋 你就說焊點凌亂又寬鬆 實際上咧??

我並沒有替台苯說話...亂開車還是會死 ...就算有完整的安全配備也是一樣...

說到賓士 2006的時候也是一台s600在大直往內湖路上狂飆 除了駕駛以外後座兩個都死了 頻果還把斷手拍出來

你可以去看看

賓士夠安全了吧 亂開車還是一樣!
rogerkuo2001.tw wrote:
RAV4的大賣不一定...(恕刪)


6SRS+VSA這好像要RAV4最頂級車款才有吧?

與CRV2.4同價位的車型,基本上配備相差不多!

只是多個VSA而已!就看車主認為需不需要囉!
yoshifumi wrote:
6SRS+VSA這好...(恕刪)


crv全車系都只有兩顆...也沒有vsa...這點RAV4 有誠意多了...台苯真的除了accord2.4以上屬誠意之作

其他車系....哀

vsa這東西還是需要有...反正也可以關掉...畢竟不是每個人的技術都跟賽車手一樣 瀕臨打滑失控還能救的回來...還是需要有這東西在
singal303 wrote:
不 我是照著你的邏輯...
我並沒有替台苯說話...亂開車還是會死 ...就算有完整的安全配備也是一樣...

說到賓士 2006的時候也是一台s600在大直往內湖路上狂飆 除了駕駛以外後座兩個都死了 頻果還把斷手拍出來

你可以去看看

賓士夠安全了吧 亂開車還是一樣!

(恕刪)


"隔音棉多兩層又怎樣?"
隔音棉多兩層當然高興呀,起碼Toyota在隔音上做的努力比較多!
明知道這樣做可以隔音好而不做,不是偷料嗎?

扯東扯西說來說去還是替台本沒6SRS+VSA在說話!

車不好好開當然會死人,你不好好吃東西也會咽死,還需要說嗎?

當心虛時當然把一些當然的事扯在一起!

吃飯也會咽死,那你就不用吃了嗎??

此外,焊點問題,當兩個鈑件焊在一起受力,受力最大的部份一般是在焊點,焊點比較梳一定密來的剛性差,即使鈑件補強也是如此,bottle neck在焊點!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
rogerkuo2001.tw wrote:
"隔音棉多兩層又怎樣...(恕刪)


我不否認頭右大對隔音下比較多努力...但你說少兩層就叫偷料喔...難道你是設計者喔...有權決定要幾層...少個兩層就義憤填膺起來...你又知道國外版本還是原始設定就是如此..拿一台美日規的來比在說吧...

你還真會扯...沒有推6SRS+VSA 就是再幫台苯說話...少亂給人扣帽子...

車本來就是要好好開...你超過了極限...就算你有6SRS+VSA 能救你的機率有多少....我有說錯嗎

朋友阿 ...你講的我也知道....我也說過rav4比較密...crv比較寬但沒有不整齊阿...但我問的是台苯到底有沒有偷焊點阿...可以找給我看嗎!
singal303 wrote:
我不否認頭右大對隔音...
你還真會扯...沒有推6SRS+VSA 就是再幫台苯說話...少亂給人扣帽子...

車本來就是要好好開...你超過了極限...就算你有6SRS+VSA 能救你的機率有多少....我有說錯嗎
(恕刪)


台本不是一直強調本質嗎?強調的結果是這樣隔音棉與剛性的問題與日規的RAV4有差!

至於美規的CRV如何,我現在搬回台灣,但也沒關係,家人還住在美國,我回美或托家人去修車廠問一下,若有CRV的車進來修我去拍個照!有一兩間修車廠我還很熟,有機會真要好好的確認一下!

至於安全性,你也只敢說不好好的開會死人,若好好的開會如何?

有多少的比例的人會不好好的開?

你會不好好的開去找死嗎?若不會,那有6SRS+VSA的RAV4與美日規的CRV就可以救你!

顧左右而言他就是在隱藏沒料拉!

不然我再幫你說好了,吃東西不好好的吃會咽死,不好好走路自己去撞牆掉到水溝撞頭也會死.....

你還有什麼要補充的???
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
rogerkuo2001.tw wrote:
台本不是一直強調本質...(恕刪)


到現在你還在引用雜誌內容而斷章取義

什麼叫有差...跟日規crv有差 還是跟美規crv有差...未經考證就說剛性比rav4差...如果日規也這樣那真的是rav4
太差了...才要點那麼密

阿不是很熟...先叫它傳給照片給你阿...還要等回美國咧...

你就只會說這個喔...沒人反對6SRS+VSA

重點在於保護的效果是否真的那麼神效 看到rav4有那麼安全的保護了 還不是失控翻車起火死人 這還是日制車耶

真的會救人一命嗎!





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