我雖然不是本田的車，但我是福X的車，我也曾經好巧不巧，50000kM進廠保養，開不到1000KM變速箱掛，
樓主應該懂我的意思吧?
hokumfastrax wrote:
106年11月9日...(恕刪)
Yukon2009 wrote:
先不管福特的變速箱...(恕刪)
舉例來說自備機油 只要是符合原廠規範 原廠不得拒絕或者取消保固 注意(符合原廠規範) 這段話很重要 你總不能拿沙拉油去原廠換 然後引擎掛了 要求出保固吧 你在外廠保養並不符合原廠保固規範 樓主有說因為原廠技術不佳出問題才改外場 那如果你改去別間原廠保養廠 而不是選擇外廠 或許就不會產生這個糾紛
以保固合約來說 已經明訂沒有回廠保養就喪失保固 更何況樓主不是只有一次沒回廠保養 原廠能主張因為車主沒回原廠保養 導致無法第一時間發現問題導致損害 相反的如果都在原廠保養 樓主就可主張都在原廠保養是原廠沒察覺 並非車主本身問題
實務面來說 沒回原廠保養 原廠立場就站得住 樓主又鬧上新聞 那想當然 他又不是只賣車給樓主 原廠立場會很堅定 沒意外的話不會妥協 只會就維修費用給予折扣 因為影響成面太廣不止這個品牌 是所有在台灣都有販賣的品牌 並不是鬧上新聞就有比較好的籌碼跟原廠談
建議樓主現在朝水如何進入燃燒室這個方向去釐清 通常這情況如果是汽缸床墊片毀損 汽缸床墊片上也是會有痕跡存在 在壓縮爆炸的過程中如果汽缸床墊片與引擎本體 汽缸 無法密封會有高溫氣體往無法密封的位置跑 就會產生高溫燒毀痕跡 會造成出怪手 想必痕跡因該會很明顯了 原因很簡單 如果水量不夠不會造成出怪手 只會隨著排氣排出或在點火爆炸時瞬間蒸發
如果是汽缸床墊片毀損 引擎本體或者汽缸蓋水道漏水至汽缸壓縮行程內 那你就可以主張是本身零件就有問題或是組裝不良
但是上述2項原廠也能推拖 不是一定能行 因為原廠可以主張是外廠保養不確實未察覺水箱水量不足 有失水情況進而造成引擎高溫 導致汽缸床墊片或引擎水道毀損 通常汽缸床墊片 在車子沒有溫度過高過 產生損毀的機率非常的低 反而是螺絲沒依照規定扭力鎖緊產生密合度不夠進而造成損毀 這個機率還比較高 (引擎已經分解了 也無法釐清是否當初組裝時扭力不足)
最後還是要找第三方公正單位鑑定 台灣最缺少的就是這個 樓主沒每次回原廠保養在先 鬧上新聞在後 相對的原廠一定跟你照流程走 因為原廠立場站得住 樓主不一定比較有利
最後祝樓主能順利解決
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