簡易DIY: CRV 2 後差速器油更換 (第39頁)

CalvinC

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樓主

2015-12-16 0:27

reynard wrote:
不是很懂您的意思....(恕刪)

reynard兄:

CRV2後KUNKCLE的襯套沒有甚麼特別....兩面都橡膠...拿下用壓床或用特工就可更換.

麻煩的是前控制臂的小襯套. (下圖)

但現在先幫幫KING兄吧!! 他的車應該不是CRV2 應該是CRV4/4.5(他沒說我不知道年份)

Calvin

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樓主

2015-12-16 0:35

reynard wrote:
不是很懂您的意思...

不過，這都是標準的設計與施工，看準導角的方向就對了，除非是逼入時，粗心大意沒有對準，不然要把它搞鬆是不可能的。
(恕刪)

kingd8h96 wrote:

聲音的出處我確定在前面那一顆襯套,但那聲音如果是襯套跟仰角所摩擦那正是我擔心的問題,表示仰角內徑以變大就算更換襯套也於事無補

我想king兄是擔心knuckle的鑄鐵那圈已變大襯套會裝不緊. king兄: 不會啦~~襯套+其中的橡皮會先掛掉啦.

Calvin

reynard

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383樓

2015-12-16 0:40

#378 樓已經跟他解釋過了鐵套的設計與作用。再次強調，那個緊度要數十噸重的力量才會位移，包括您們說的旋轉。

但整個過程我看起來是一場夢靨，又是安裝、又是上黃油、又是太鬆... 整個問題的處理與判斷，讓我以為在夢遊...

不可能原廠只會換機油啦，我們隔空抓藥幫不了什麼忙，去找廠長然後找個底盤維修組長，路測並徹底解決問題才是真的

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樓主

2015-12-16 0:48

reynard wrote:
#378 樓已經跟...(恕刪)

其實我在想真的是那襯套嗎? 美規連襯套都沒有單獨賣~~~壞了就換#2 #3 (台灣版也許不同)

現在車廠真的很詐, bushing都不單獨賣. 要OEM就換總成....可惡耶

Calvin

reynard

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385樓

2015-12-16 0:58

CalvinC wrote:
美規連襯套都沒有單獨賣~~~壞了就換#2 #3...(恕刪)

這太瞎了... 果然 BMW 敗壞了風氣

這樣要拆多少東西呀~ 從煞車、碟盤、卡鉗、手煞車、傳動軸、軸承、ABS線、磨耗線、防頃桿拉桿、... 夯不啷噹有十幾樣，最難搞的軸承難不成也要順便，這哪拆得下來

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樓主

2015-12-16 1:09

reynard wrote:
這太瞎了... 果...(恕刪)

不會啊~~~

這樣才可以把工時報高一點....加上材料又變的比較貴. 修車廠可開心呢!!!

還有還有~~~特工又可以少買點. 會轉螺絲就可以了....說不定以後大軸承壞就 KNUCKLE 整個換掉.

近代車子OEM的零件供應設計還真是幫忙"拼經濟".

Calvin

reynard

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387樓

2015-12-16 1:15

這其中一定有甚麼誤會... HONDA 人很 NICE 的...

Calvin 要不要查查維修手冊?

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樓主

2015-12-16 1:24

reynard wrote:
這其中一定有甚麼誤...(恕刪)

OEM廠零件供應商都只賣總成了~~~您還要跑到dealer去跟人家盧"我只要單換襯套!"

不怕被人家打出來?

Dealer也是跟我有一樣的零件選擇(沒有隱藏菜單啦~~)...我相信dealer不會呆到去叫外面的零件來修.

PS:到外面用副廠零件不在討論範圍. 我這真的是有人只去dealer.

Calvin

kingd8h96

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389樓

2015-12-16 17:52

我的車是03CRV,單換襯套是技師說的原本前後兩顆都是橡膠包覆換下來前面那一顆有跟仰角本體摩擦痕跡應該是還在新車時保固更換鎖太緊(襯套與仰角有旋轉動作所造成的磨擦)造成的
新品則是前面外徑是鐵製前幾樓附的照片一樣後面則是橡膠本體
另一家車廠是說以我目前這種情況會建議更換仰角總成他不敢保證新襯套裝上時是否會太鬆(是指前面那一顆外面是鐵製的)所以才會要我回原本車廠做處理
現在是搖後車廂就可以聽到聲音了但我可以確定的是不要鎖太緊就只有橡膠摩擦的聲音而且也比較小聲

artist1128

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390樓

2015-12-17 0:45

CalvinC wrote:
近代車子OEM的零件供應設計還真是幫忙"拼經濟"...(恕刪)

更別提很多關鍵性零件採用塑膠，比如說很多小地方的齒輪，輪軸等等...崩了就整組換。

金屬很貴嗎?