smallufo wrote:
怎沒寫零百加速多少？(恕刪)
正常零百是九秒多，當天也很多媒體測出九秒多，而且當天地面是濕的
截圖自車水馬龍網yourube影片
帶T？買CRV
兩種能源轉換動力的方式，一個是汽油燃燒直接產生動力推動汽車
另一個是汽油燃燒帶動發電機發電，再用得到的電產生動力推動汽車
那一種能源轉換成動力的效率比較好？
我自己的邏輯是認為少一次轉換就少一次轉換過程的耗損
不過從這篇發文和回文中似乎不太一樣，希望有人可以解惑！
很多人說用電行駛不耗油
這個說法是錯的，因為電不會無中生有，還是需要能源來生成
以下是個人看法，有錯請指正
以Honda油電的設計，電是主要來自油，所以即便低速用電行駛，它還是耗油的！
Toyota油電的設計，電則是主要來自行駛中過多動力的回收和油兩種方式，它的油電省油來主要來自於多餘動力回收發電所得。
不過油電車省油，不外乎幾個重點
一是電池的大小
二是電怎麼來
三是油和電如何協同運作
Toyota油電車走比較久，第三點應是它目前的優勢！
不過我還沒想懂Honda油電設計省油的機制為何？優勢在那？
期待大家討論！
另外，看到回文提到，原廠所提最低油耗是在時速20 km下得到的
如果屬實，那參考意義不大
期待更多車主分享實際行駛(有)油耗
sochiho wrote:
3. 求解(業務無法回答)：Fit 的｢底盤最低點離地高度｣= ? mm ；鋰電池的容量= ? KwH
英國官網數字: 滿載離地高10.7公分，只有駕駛時最低離地高13.6公分，鋰電池容量未公布
內文搜尋
從 APP 打開
X