2017 國產跟美規 CRV 車體高鋼性鋼材用料比例不同? (第36頁)

k55082

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351樓

2018-09-14 16:09

附上日規版本CR-V的高鋼性鋼材用料比例，比美規少了一點

griffey

三寧SUNNY

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352樓

2018-09-15 11:22

日本不屬於亞洲嗎?

怎沒使用台灣用的"亞大規"車體?

日本B柱採用1500 Mpa 鋼材

台灣B柱採用 780Mpa 鋼材

數字上居然少了快一半!

蚵仔麵線好吃

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353樓

2018-09-15 11:31

k55082 wrote:
附上日規版本CR-V...(恕刪)

日本人很聰明的
美規有小面積撞擊測試
日規與歐規沒有
所以美規要求嚴格
當然要增加剛性才能通過

以前RAV4還作弊
知道小面積撞擊測試只撞駕駛側
所以只補強一邊
後來被知道後改撞另一邊成績不好
這樣才有真正改善

所以要剛性好
只能買美規...

健人就是腳勤

Saber422

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354樓

2018-09-15 23:56

三寧SUNNY wrote:
日本不屬於亞洲嗎?...(恕刪)

亞洲大洋洲當然不包含日本囉
而且國產版B柱是上半780mpa下半590mpa
A柱則是只有590mpa

mohochoo

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355樓

2018-09-16 7:12

Saber422 wrote:
亞洲大洋洲當然不包...(恕刪)

我看到的a柱是780 綠色
顏色跟590藍色差很多喔
網路上圖很多你該配付眼鏡再看一次

asoma

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356樓

2018-09-16 19:17

NQQegg wrote:
日本人很聰明的美規...(恕刪)

這年頭美規車

目前應該是全球最安全

不知道台灣各大總代進口車

跟美規車比起來安全性如何？

arsenalrh2019

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357樓

2018-09-18 22:49

現在CR-V還是一樣熱銷
鋼材沒國外好的事實早就爆出來
大家還是用新台幣支持
該說什麼好～

勤琴

勤琴
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358樓

2018-09-23 16:08

arsenalrh2019 wrote:
現在CR-V還是一...(恕刪)

因為進口車也沒美規啊
進口車也是偷東偷西
而且賣外國內銷有撞測
賣出國外銷台灣的有嗎？
專銷台灣版比比皆是

鋼材疑慮就看個人價值觀了
有人寧可信外國在內銷他們國內的撞測
把數值套在專銷台灣版身上
也不相信自己國內的ARTC
政府的部門數據被人民這樣質疑
也是挺可悲的

進口車的鋼材
在冷靜思考過後
在配上進口車商至今為止的聲明
就知道不是能百分百直接套用參考

況且CRV台灣道路撞測表現一直都不差
但CRV優點贏對手N條街
唯一輸的可能就沒辦法說出
我這台進口的這句場面話而已

recyko

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359樓

2018-09-23 17:53

勤琴 wrote:
因為進口車也沒美規...(恕刪)

ARTC的撞測成績到那看?

有一星的嗎？

還是有測就好? 通通🌟🌟🌟🌟🌟？

我當然寧可信國外撞測

Saber422

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360樓

2018-09-24 0:55

勤琴 wrote:
因為進口車也沒美規...(恕刪)

ARTC撞擊能量比NCAP或IIHS都小
撞擊與檢測項目也更少

更不用說完全沒公開資訊可以比較
在ARTC是高分過關還是低分勉強通過
完全都不知道

雖然CRV用料已經比過去國產車好多了
但實際上並沒有跟上新世代的車體剛性

話說回來
國產版用了低規鋼材
卻認為安全性跟海外版會一樣
這種想法挺浪漫的