AMDer wrote:
所以美規後內鐵, 做的這麼粗勇, 一定是美國是落後國家...(恕刪)
進口完稅證明拿出來再說自己是經過美國法規認證的的美規內鐵吧
美規這兩個字不是那麼隨便可以用的。
一再宣稱自己是美規結果連料號都不知道，甚至連具有公信力的認證都沒有。
車輛安全性是多個因素交織疊加、相互作用的結果。這其中，既涉及駕駛人員安全防範意識、駕駛熟練程度，也包含車輛整體結構安全與主動被動安全配置的相互配合。
僅靠一根後保桿內鐵就可以宣稱加強了車體結構安全，美國人應該也會無言以對吧。
popomo wrote:
...(恕刪)
不懂你的意思，當初你不是聯署督促交通部成立NCAP?我也按了你的聯署同意成立，難道是一場鬧劇?
所以外面廠商不需要通過任何公信力認證，就是對的囉?
那還不簡單以後台本銷售的車型沒有美規後保桿內鐵、沒有IIHS撞測就不要買。
我也同意這樣的做法，不接受外廠宣稱美規後保桿內鐵的保固，這樣的台本需要唾棄。
並且呼籲台本必須接受外廠廠商沒有料號沒有進口完稅證明、可以跳過法規認證規範的內鐵保固。
高雄咕哩 wrote:
你不也是一直在挑釁...(恕刪)
因為你連基本的後保桿內鐵的作用是什麼都不知道，只知道貼廠商臉書廣告連結。挑釁!?身為01忠實的讀者這樣質疑合理吧!
連找資料都懶，所有的法規規範、公信力的撞測都可以放一邊，只靠一張嘴就想說服別人你的論點。
高雄咕哩 wrote:我才不想跟你認真去浪費時間(恕刪)
你不也出來啦!?
反駁你幾句就不服氣。要別人去裝的時候就是美規，請你拿出證明來證明他是經過美國法規認證規範的，放個煙霧就神隱。
NHTSA美國國家公路交通安全管理局對於保桿的問與答原文
IIHS後保桿測試
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