bambochen wrote:
轉移焦點的是h大吧...(恕刪)
好吧!
ACCORD9最強ACCORD9最強ACCORD9最強...因為很重要所以要說三次
這樣你有爽厚~
真的不想再把樓搞歪了
所以我知道一定要說ACCORD9最強ACCORD9最強ACCORD9最強
樓下繼續CIVIC9 VS 馬3
吳柏柏 wrote:
http://www...(恕刪)
多測試幾圈再來說吧，0.1秒是人為因素比較多吧，多開個幾圈後懸吊歪掉在說....
多上上高速公路160在來說吧....早就說過高速公路沒看過神車能上160的，能上160如果我開CRV會降速遠離他，如果開C9就用180就好海放他，因為160的神車是起飛模式，隨時會飛起來的
6核心 wrote:
還拿台灣的賽道?賽道...(恕刪)
不用太認真
alexander0508 wrote:
據我的理解是，從來也...(恕刪)
回答你，我也沒說日本車就比歐洲車好到哪
只是覺得把歐洲車操控神話的太離譜
又不是沒開過，開過的感想是BMW特殊的駕馭感是比較"沉"，過彎比較穩我不否認
但就操控靈活性及70公里上下拉轉速迅速到120以上...確實不如C9
高速180拉上200我就不知道了，有人說C9可以靠退檔拉比較快，這我沒嘗試過，但只是大腳拉得很慢就是了，或許歐洲車後勁較強吧，設定調較的問題
bambochen wrote:
轉移焦點的是h大吧...(恕刪)
唉...我放棄了 你回這篇跟我問你
如何幫C9魔人論述解讀有任何關係嗎？
我都已經幫忙把他的論述貼出來了 你是故意忽略還是策略性
很奇怪地好像你們是好兄弟 很擔心的跑出來說什麼 馬力有差啦 不能有渦輪啦 ...
你怎麼替他擔心那麼多？
再貼一次 要跳針就給你們自爽了～
C9魔人言論
最後一次尬大概是半年多前和美段跟一台賓士尬吧，車陣中跟加速還是小贏....茶
只是我當時單純想擺脫慢吞吞的車陣，所以在車陣中追過他並在之後的加速小放他...之後我就正常開，他一樣不要命的飆過去了，
他的技術、膽識不錯，最讓我訝異的是操控還可以跟上C9.....
哈哈哈，有錢玩車的應該去買賓士才對，不要在談其他歐洲雜牌拉....(目前經驗只有兩次都是賓士車還勉強看的到C9車尾燈)
賓士路上最多的就c-class 難道都是非渦輪車？
人家歐洲車就是能同級cc數馬力做大 不然你去要求歐洲車廠弄一台同cc數馬力小一點的啊
Golf-gti Golf-R Ford-Mondeo 甚至BMW 等等在C9眼裡只是雜牌 為啥不能拿出來比較??
C9魔人言論
當時剛買C9遇到對向左轉公車這種逼車法，就是這種幅度輕鬆加速閃過，車子操控好不說，一點都不掀，小孩還是睡得很熟，女王則無感當時的驚險....
買C9，買的就是這個，想買精裝美美的東西，嚴董最懂台灣人的心，去找嚴董買拉屎菌不就得了^++^
C9的加速性兩年前都不知道幹掉多少愛飆車的歐洲車了挖鼻孔
至於國產車，頂多160就飄到不敢上去了，根本沒有比較價值
所以愛飆車的歐洲車 到底是哪些車??現在還是謎
C9魔人言論
開BMW唯一的優點只有開在路上眞的比較有優越感，有些車怕跟BMW擦撞下來修理費穩賠錢會讓些，去麥當勞也有美女主動點頭微笑幫開門....沉穩的貼地感感覺比較心安.....
civic 999 wrote:
只是覺得把歐洲車操控神話的太離譜...(恕刪)
以我在路上遇到的感想，有些人開著好車卻不懂得如何開，雙B這類高級車的性能、底盤各方面應該都很強吧，但是在山路過彎就是要吃線到對向車道才彎得過去，我的國產爛Civic9連改裝都沒有，不需要吃線也彎得過去，所以有時候會不會跑似乎跟駕駛比較有關係。
bambochen wrote:
看來你完全沒有搞清...(恕刪)
天阿，我還真搜尋acord 9這台與本樓無關的數據，
實測這種東西攸關測試單位及測試者的開車方式，彼此之間的準確與否就無從考察。
http://www.automobile-catalog.com/car/2013/1760810/honda_accord_sport_sedan_cvt.html
這裡的測試為0-96.6km/hr費時8.4秒；而0-100km/hr需9秒。
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1209_2013_honda_accord_first_test/viewall.html
內文提到，"The four-cylinder was even more impressive, hitting 60 mph in 7.6 seconds with the CVT.., while the quickest last-generation four-cylinder Accord we tested needed 8.2 seconds to do the deed."看來motortrend測試4缸的雅歌CVT，0-96.6km/hr是落在7.6秒，但最後1句又提到0-96.6km/hr需8.2秒的數據???小弟才疏學淺，大夥兒請自行理解，但可以確定的是以motortrend測試的數據看來，0-100km/hr最快也需落在8秒初左右。還有點奇怪的地方，雅歌的這篇測試是歸類在coupes裡面，但在sedan裡卻找不到可參考的數據，不太理解他的分類方式。
開會無聊搜尋看看的，無關評價，因為時間有限，看到的數據不多。
還有看到國內汽車雜誌用D-BOX實測的數據為8.7X秒，也參考看看。infinity必然是快些，會結束了，小弟也懶得再看。
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