Honda Fit 第四代汽油版試駕｜品質進化與售價升格一樣有感！ (第33頁)

艾薩克 · 2021-08-31T09:08:17+08:00

下半年國內將有多款令人期待的新車，新一代Honda Fit就是其中之一；其實在今年初的時候，我們對於大改款Fit在國內登場的機率還不是很確定，尤其泰國Honda在2020年底推出了City Hatchback，打算取代新一代Fit於東南亞市場的地位，根據台灣本田向來以東南亞規格為產品基礎的經驗，似乎City Hatchback在台灣登場的機會還不小。但在幾個月之前，台灣本田將正式推出全新第四代Fit國產化車型，確實是跌破眾人眼鏡的消息，更成為除了日本、中國市場之外，亞洲唯一生產第四代Fit的據點，台灣本田同時強調，第四代國產版Fit所使用的日製零件數目是前一代Fit的五倍；不過品質與零件成本提升了，相對也會影響後端售價，目前第四代Fit所開出預售接單價分別是76.9萬元（汽油版）與86.9萬元（油電版），形成許多網友熱議的話題；第四代Fit是否物有所值？實際的駕駛感受如何？透過本回試駕報導帶大家一起來了解！台灣本田已在今年七月提前公布大改款Fit的預售價，分別是汽油版的76.9萬元與油電版的86.9萬元，姑且不論正式上市後預售價是否調降，但整體價格範圍帶已較前代車型的66.9~69.9萬元高出一截。或許有些網友覺得價格漲太多，不過先從配備內容看起，大改款Fit全車系標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，這也可說是第四代Fit的主要進化項目，共搭載包括ACC主動式車距調節定速巡航系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統；此外，LED頭燈、皮布雙材質體感舒壓座椅、TFT彩色液晶儀錶板、EPB電子手煞車、Push Start引擎啓閉按鈕、Apple CarPlay/Android Auto、六具氣囊等皆是全車系標配；油電車型再增加Smart Entry智慧車門啓閉系統、BSI盲點偵測系統與駕駛座膝部氣囊；增加上述配備之後，平心而論售價堆高也算合理，而不論汽油版或是油電版車型，動力系統也都採用全新世代配置。因此，若你是預算型買家，大改款Fit可能與你想像中的入門掀背車樣貌有些差距，所以我們本次試駕所探討的重點，就要來審視Fit是否對得起身價、具備一輛高質感小型車的條件。2008年底，台灣本田在國內首度推出國產版Fit，當時我正好也成為這款第二代Fit的首批車主，Fit對我而言，就是一輛輕鬆好開、空間變化靈活、動力表現也稱職的車款，還記得當時騎單車很夯，搭配前輪快拆還可以直接放入兩三台公路車，後來開了約三年後出售車輛，還記得二手行情相當好，幾乎是開多少里程折多少價的程度。如今見到第四代Fit，設計風格延續以往那種高頂式小型車的樣貌，當初我購買第二代Fit時就是因為原廠車高超過1500mm，擔心停不進去我家的機械式車位，還請業代開車到我家試停（最後順利停進去了）；第四代Fit的車身尺碼為長4045mm、寬1695mm、高1535mm，軸距2530mm，整體車身尺寸與前代車型差異不大；造型同樣採用流線、俐落的手法，可愛的外表下同時帶了分簡約時尚與帥氣有型，我認為是男女老少都會喜愛的外型風格。車頭看久了會覺得像張人臉，用微笑的表情與你對望，其實我覺得更像是許多人喜愛的柴犬，給人一種親切友好的印象。頭燈採用LED規格，U型LED日行燈亦擁有出色的辨識度；另外可以見到水箱罩採用類似電動車的半覆蓋式設計，新一代HR-V也可見到類似的設計手法。前三角窗的面積加大不少，也因此帶來更好的前方視野，根據原廠提供的數據，第四代Fit的前方視野達到90