奧德賽 wrote:
那裡扯？真奇怪不過就...(恕刪)
每個國家都有自己的文化
台灣人不能有自己喜愛雙B的文化嗎？
供不應求 在相同的配額下，需求量高本來價格就會被抬高，價格被抬高後，配額也會增加因為可以賺多一點，世界上大部分的商品都是這樣，接受的人就買單不接受自然就不會買或者會買外匯
在台灣販售本來就要用台灣的規則來定價，有廠商會看美國或他國的市場調查來決定台灣的售價嗎？
台灣C180 只有1.6T 156HP 但要價196萬起.... 我真是魯蛇
BENZ 這輩子買不起了 我還是開本田就好 請那些說買本田進口車貼一些些就能買雙B的人們 快快開箱讓本魯蛇羨慕 我給你們唾棄不屑也沒關係 先開箱阿不要嘴上說說
，
）
奧德賽 wrote:
那裡扯？
真奇怪
不過就台灣這種自我的市場搞出來的結果
一堆人覺得花多少錢就是買雙B比較棒比較讚
但是在國外偏偏不是如此
accord在國外是主管級座車等級
跟BMW 的5系列以及Benz的E系列是同等級的
價位也都賣得差不多
結果勒⋯⋯！！！
到台灣來之後
一台賣一百多萬
另外兩台賣兩百多萬
然後台灣人還一副自我高高在上的感覺
就因為他們是雙B大笑
反而覺得比較能反映價格的Honda賣太貴
我們不用比油電
都比汽油車型即可
雅哥一台145萬
520i一台250萬起跳
E200也差不多
國外同價格的車種
到台灣來差了一百萬
還一堆人趨之若鶩的買
錢被廠商賺得很高興大笑
以你的回覆內容來看
你應該也是屬於這一種的
那就繼續被廠商躺著賺吧！
這裡是台灣,雙B價格不訂高就無法顯得出尊貴.
本田迷也別氣餒,有網友號稱100台Accord Hybrid已完售,下個月銷售榜馬上就可以見到了.
奧德賽 wrote:
那裡扯？
真奇怪
不過就台灣這種自我的市場搞出來的結果
一堆人覺得花多少錢就是買雙B比較棒比較讚
但是在國外偏偏不是如此
accord在國外是主管級座車等級
跟BMW 的5系列以及Benz的E系列是同等級的
價位也都賣得差不多
結果勒⋯⋯！！！
到台灣來之後
一台賣一百多萬
另外兩台賣兩百多萬
然後台灣人還一副自我高高在上的感覺
就因為他們是雙B
反而覺得比較能反映價格的Honda賣太貴
我們不用比油電
都比汽油車型即可
雅哥一台145萬
520i一台250萬起跳
E200也差不多
國外同價格的車種
到台灣來差了一百萬
還一堆人趨之若鶩的買
錢被廠商賺得很高興
以你的回覆內容來看
你應該也是屬於這一種的
那就繼續被廠商躺著賺吧！
這個一定要護貝一下
隨便查個美國ACCORD Touring vs BMW 528i的售價
34380和50200
明明就差了一萬多美金，然後說在外國它們是同級車，售價差不多...
話說回來，奧大的意思應該是在台灣，雅哥就算賣520的價錢，也是很實在的
這麼鐵的本田粉，台本真應該發面"功在本田"的獎牌給你
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