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我的車怎麼了


tommyxie1111 wrote:
沒人看到避震器斷了...(恕刪)

像這樣嗎


關注一下,看看後續如何發展!
關注一下,看看後續如何發展!
相信這種狀況,在台灣,有99%的車廠都會說是人為因素

剩下的1%大概就是說錯話...

反正最後就是消費者買單,小蝦米鬥不過大鯨魚

車主黯然維修後賣掉...
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
靠,看到真的無言,幸好10年前最後一次買台本的車了!
卡一個!想知道是事故造成的,還是其他原因

eric5860 wrote:
大家不會心生疑問,同一台車,同一位置,原廠不是應該有一個全球標準的製造生產規範嗎?


不同國家有不同法規標準,所以不可能用全球一致的製程規範

汽車機車生產線是非常靈活的,線上生產的車要銷到哪一國,就使用符合該國的製程配置 (以製造業來說,這應該是很普遍的正常狀態)

所以相同車型,在不同國家會有不同製成設計,不要說引擎變速箱可以不同,甚至連車體鋼材都可以不同



前幾年有新聞,幾家大車廠被墨西哥政府點名,因為中美洲地區法規限制寬鬆,車廠使用較低強度的鋼材打造車體,銷往北美的車款卻使用較高強度的鋼材

Kang-Wei Tzou wrote:
這明顯是品質太差。...(恕刪)


太誇張了,請問大大您是開什麼車啊?

atoss888 wrote:
有夠恐怖........(恕刪)


說真的這一張不放上來還好一放上來我真的覺得有問題
我覺得是台苯的問題,那個應該是接縫處,有同樣車款的也放上完好的樣子
只有膠沒有焊,好歹也鎖1個螺絲八
就算是事故車,撞歪了有修理過,也應該是從車架焊接處出問題
而不是避震器上座,看來台苯有得灰了
給大家參考看看 新式強化過的塔座設計無磷焊點 這對跑車來講很重要 畢竟在賽道高速激烈操駕不能閃失
另外避震器也別亂改 不當的縮短行程 都是會增加塔座的負荷

到底樓主車怎麼了?? 說真的單看照片也毫無頭緒





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