biue8376 wrote:
這台也是C9兩年車...(恕刪)
註記!台本的車不能碰
tiger3456 wrote:
底層防鏽處理的問題,面漆噴哪種顏色都一樣中招,...(恕刪)
tiger兄好:
看了這麼多篇回文終於有重點了.
其實換一個角度看, 台本製程是很標準的.---->每台幾乎都有鏽 "良率-中獎率" 都在要求內. (不生鏽反而是奇怪的例子)
這就是小弟反覆提的---->買美規本田, 不要指望台本這方面有改進. 那家老闆會花錢去改良一個一年做不了幾台車的廠? (就跟路邊攤不會用歐洲餐具來上菜一樣的道理 因為它就是這個格調-雖然客人付的是吃法國餐的錢)
有子彈/銀彈我當老闆的當然要先花在重點/高產能廠. 因為大的市場一但輸別人就有危及我廠牌生存的空間.
這種車體防鏽處理就像遺傳/DNA類型的疾病(海砂屋就是個例子).....你沒有辦法根治的. 不要浪費心思.( I'm sorry to say that but it's the truth. )
多賺點錢, trade-in 手上的台灣本田 換美規本田(如果還願意做本田車主的話).
Calvin
CalvinC wrote:
這種車體防鏽處理就像遺傳/DNA類型的疾病(海砂屋就是個例子).....你沒有辦法根治的. 不要浪費心思.( I'm sorry to say that but it's the truth. )
我本來也想舉遺傳性疾病的例子,像有些家族會有些特定遺傳性疾病,如果部落比較封閉,基因的選擇性會很少
這種問題會越來越嚴重,解決之道就是跟外地聯姻,改良血統
以前也跟有的朋友聊過經營管理的問題,他提到過去企業文化會喜歡忠誠度高的員工,所以公司內的主管都是自家基層做起
即使是做到高層,待過的公司只有一家,都是從畢業後就一直待在同一家,思維僵化,唯一可取只有忠誠
像他就會喜歡用一定比例的空降主管,思想才不會呆化
想想也對,台本在台經營這麼多年了,工廠規模還是當初那樣,看不到擴廠的企圖心
品質方面也停滯不前,現在的問題跟10年前發生的都一樣,經營者難辭其咎
如果有企圖心的話,從國瑞挖角幾個經理來當協理,人家工廠每個月的產出是以萬起跳的
不像台本小規模以千為單位,想解決不良率應該不難
這也是基因改良的一種方式,即使日後也難免會生病,但絕不會再生同樣的病
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
內文搜尋
從 APP 打開
X