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開創全新格局 Honda Odyssey


223基本上是商務配置,特別是頭等艙座椅設計,如果要躺的爽,第三排根本就不能坐人

所以是給司機接載老闆客戶用的

一般家庭會考慮到minivan,人口都是五人以上,

很容易就會出現五個人出門還是要動用到第三排座椅的情況,

六人七人使用第三排還說得過去,五人這種很常有的人數,仍要用到第三排,相當不方便

況且人多的家庭用車,在第三排有人的情況下,第二排的頭等艙座椅功能根本就沒用處

所以這種223配置的車子應該是針對商務使用,家庭使用上優點不多,反而一堆不方便

(會買這種車的家庭多半不會是四人的小家庭,小朋友在第二排坐頭等艙座椅,有的甚至還要裝兒童座椅呢,頭等艙座椅根本沒用途)


tracer1000 wrote:
223基本上是商務...(恕刪)

除了商務的考量外
從第二排座椅的設計
就可以看出亞洲人跟歐美人的民族性不同

在亞洲因為敬老的觀念
所以寧可犧牲第三排的舒適性
也要讓坐第二排太師椅的老人家坐的很舒服
所以日系七人座車223配置成主流
第二排3人座椅則為選配
但歐系車則強調要讓大家乘坐舒適感平均
所以設計多為232

很多會買正七人座車的車主
都有三代同堂乘車的需求
我爸媽一個膝蓋有問題
一個腰椎有問題
即使坐弟弟的WISH的副駕駛座及第二排
坐個一小時下來還是很不舒服
變得不太喜歡出遠門
但坐在小P的太師椅上就舒服多了
坐個兩三小時的車也沒問題
所以出遠門時一定要坐我的小P

至於我家兩個一米六的小孩
每次都會自動坐到第三排讓爺爺奶奶坐第二排
雖然沒像坐第二排那麼舒服
但也跟坐WISH的第二排差不多
主要是進口車商的訂車款式 ,

像 ALPHARD , 臺灣就是 2 2 3
香港的營業小巴 ALPHARD 是 2 3 3 , 有時客人多了 就坐滿 8 個人
中間那一排 是 1 + 2 的座椅 , 中間的人比較不舒服 , 比較擠 手沒地方放

純粹是 商品組合的問題 , 進口商怎麼設計來決定 不是做不到
第二排坐三個人並沒有那麼慘吧

不然一堆車第二排都能坐三個人,大家都不能忍受?

那五人座或七人座SUV第二排怎麼辦? 坐三個人很OK吧

要說第二排兩個人是為了敬老?

那如果家裡兩個小寶寶怎麼辦? 都坐第二排沒大人顧?

行車時媽媽從第三排來照顧第二排? 還是從副駕駛座回頭去照顧? 這是不是太危險了?

哪怕一家四口只要有兩個小小孩,都會覺得223的配置相當不方便

難道爸爸在前面開車,中間第二排空著,媽媽跟孩子們去擠第三排?

這是不是表示亞洲人不管小朋友小寶寶了?

事實上223的配置確實就不太方便

特別家裡兩個小朋友,第二排三個位子,媽媽可以顧兩個

當然我覺得232/233才符合我的需要不代表全部人都如此,

但五個人上車都還要開三排座椅,我個人覺得不太方便

進口商的定位就是商務舒適為主,我不覺得真正有考量到家庭的需求,

這車就是讓乘客坐得爽,四個人坐最OK,後面還能躺平,客戶或老闆會喜歡
座椅配置要看個人需求吧!

像我家出門大都1司機+兩老,太師椅根本貼心,偶而+個妹妹丟前坐也不會尷尬,

三代同時出門都是短程,第三排1媽+兩小擠一下應該不過份,以我來講223會比232好。
今天下班後回到家裡多了一位新成員>_<
剛牽去汽車美容鍍膜回來的Honda Odyssey,
有機會被馬上叫去負責開出去戶外試駕一下。
一路上膽顫心驚,小心翼翼的開出去囉!
舒適度及噪音值都頗有水準的。
用手機拍了幾張照片,獻醜一下。









袋鼠人 wrote:
座椅配置要看個人需求吧!

像我家出門大都1司機+兩老,太師椅根本貼心,偶而+個妹妹丟前坐也不會尷尬,

三代同時出門都是短程,第三排1媽+兩小擠一下應該不過份,以我來講223會比232好。


出門人數就是原因

如果你常常出門是五個人,或者四個人但是兩個小小孩,那你就會發現223很麻煩,

我之前開223 Odyssey就有這種頭痛的問題

難道第二空掉,媽媽跟兩個孩子擠第三排,爸爸一個人當司機坐第一排? 萬一行車時媽媽要拿個東西給爸爸怎麼辦?

一家三代同堂但遇到兩個小小孩出門的情況,會遠比兩老非得坐太師椅才能出門的情況機會多太多,

我家兩位老人都七十多了,坐一般的座位並沒有那麼慘,況且又不是動不動出門就要開四五個鐘頭

232的優點是你不管出門是1,2,3,4,5個人,都沒問題,第二排坐兩個人或三個人都很OK

223的問題就是它失去了坐三個人的彈性,當然要兩個人爽就不可能保有這彈性,

但是一般房車五人座,第二排也不是太師椅,老人家坐起來也沒那麼不堪,否則有老人家的家庭都沒法開房車了,不是嗎?

難道一家三口如果是一個年輕兒子跟兩個老父母,還要買台Odyssey? (非得太師椅才能出門的病痛老人家另當別論)

232/233的優點就是有房車的設計又能有後面兩個座位(或三個座位)的的彈性,一般中大型SUV都是這樣配置,相當方便

因為出門如果是1,2,3,4,5人時,第三排可以收起來增加更大的置物空間,實用性比223要強太多




羅柏江 wrote:
綜觀國內的七人座MPV...(恕刪)


可惜這台進來的太晚...貿易商那邊價格又不比sienna來得有競爭力~
不過,對於我們會從轎車跳到休旅車的人來說,很多都是有兩個(以上)小朋友需求的一家之主~
行李箱空間就真的比不上sienna啦~否則內裝確實是強項!!

tracer1000 wrote:
出門人數就是原因如...(恕刪)


強烈建議Honda可以引進233的odyssey,
如果定位在最陽春車型,
銷售量一定打趴目前所有的7人座用車!
日本奧德賽1~6月,總排名賣不進前30名(第30名是TOYOTA Porte 數量11126台)

大陸光是5~7月就賣了10348台奧德賽、每個月3300台以上的銷售量、在日本也能排上月排名20左右

都已經是超過台灣1~20倍的銷售量了、不管是舒適版、豪華版、酷智版或是至尊版、也都只有223

所以....我不知道版上堅持232或233的大大有何高見可以影響日本人??




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