畢竟一樣的葉片規格設計，僅僅變更材質，如果渦捲葉片沒有受損，正常應該是不會有你說的問題，原廠新品應該也是一樣不會抖動，如果原廠會震動，樓煮的新品應該也會震動吧？？
另外，根據壓力容器測試的法規要求，至少要經過運轉壓力1.5倍以上的試壓才算合格，該顆HS-110R只是一般車用壓縮機，使用在134a冷媒，運轉環境應該也是在接近300Psi，實際測試耐壓應該也要將近450Psi以上才是合乎規範，而您300PS？？？(沒聽過的單位，是那個國家新制訂的單位？？)也許是Psi寫錯成Ps也不一定，但是其實只是用正常壓力來測試而已。
不過不管如何，給樓主為提供大家壓縮機整修來源的心意鼓勵一下，也許哪天我車子壓縮機故障，也需要樓主幫忙呢。
重點，整修品需要多少coco？我在網路上看到一顆全新的不含越洋運費就已經超過一萬，真的有夠貴的。
也可建議提供給原廠這類整修資訊，因為以台灣Toyota來說，都已經有像外國的一些車廠，提供部分高價零件的整修品給原廠，原廠依然提供整修品維修及保固(以冷氣壓縮機，在Toyota原廠更換，使用原廠整修品，公司保固一年)，畢竟有些東西的部分零件根本就不會壞，整修完後也幾乎像新的一樣。而台本只會換新，當然搞的沒人過保要去修啊！！
rs7200 wrote:
新車買來大部分是2年...(恕刪)
樓主大果然是專業人士阿...
我是CRV2車主...
本來也是抱著我沒那麼學校的心理在使用CRV...
但是看過某一期車訊後...
我就想...引擎要保養...空調系統當然也要保養...
所以我就回原廠換冷凍油和乾燥包...
當時大概是使用4年半7萬公里...
保養完之後壓縮機啟動震動變小...
且頻率好像有變低一點....
希望經過適當保養可以讓空調系統延年益壽..
畢竟雙B的利潤比較高，但是零件難找
最近已經找到了原裝的關鍵性零組件，等測試完之後就分享給大家囉
目前已經有一台200K以及C320安裝過了，怠速冷度幾乎都在-0.1~0.9度之間飄移，具官方給我的答覆，壽命至少5年以上
billion wrote:
因為自己也是空調相關...(恕刪)
針對錶壓這問題我可以說明一下
我的測試機馬達比較小顆，運轉最高壓只能到300PSI而已，再打上去馬達很容易過熱掛掉，測試機裡的仿膨脹閥很容易掛點 PS.不可能打到450PSI，過400PSI之後防爆閥會打開洩氣，我以前在代工廠他們都測到200就出貨了，壽測也是200PSI跑到一個時間，再分解看各部位磨損狀況
我試過轉速7000RPM， 不會震動，如果平衡做的差的話相信震的不像樣了(渦捲的平衡很重要)
假如你有碰過K6、K8的新品壓縮機，相信連新品也會震動，通常這類的軸心用久了之後磨損都會吃孤邊
當然震動問題不是光煥這樣就OK了，組裝測試時，假如有震動，我會去研磨平衡塊，已達到渦捲繞動時與平衡塊達到平衡不震動
原廠的翻修品我也知道在哪邊代工翻修，人家有上億的資金可以跟原廠玩，我們這種沒銀彈、白手起家的只能找出自己的藍海市場
gogoid wrote:
看看就好啦！ 圖還可...(恕刪)
這個軟體叫做"光影魔術手"，因為手機拍的畫質很差，稍微調了一下，我沒註冊該軟體，就被打印
VS水流雲 wrote:
請問一下樓主
CRV...(恕刪)
震動問題可以進去這邊參考看看點我
內文搜尋
從 APP 打開
X