小酷林 wrote:kcbug大想請教你...(恕刪) 基本上...應該是改裝原本的ECU..或許是開啟進階模式..可以直接作調整..外掛的話..不就違背了晶片改裝....那不如去改AEM的電腦..但調整調的好不好..就不知道了..其他部分我也不敢說太多...畢竟我沒看過實車....講錯話.會得罪許許多多的人..所以我只能提供有限的資訊..有興趣的就親自過去一趟就知道了...
阿MB wrote:目前CIVIC 1.8改過的口碑都說好,大大快去改.別以為NA車改晶片不能增加馬力.BMW NA車改晶片也是行之有年.一改完真的差很多.(恕刪) BMW NA 改晶片, 大多是大排氣量 330 以上, 解原廠限速的. 當然有差別.如果是 BMW 4缸 320 小排氣量等級的, 改晶片那有什麼用處 ?R18A 只改寫程式, 應該有感覺, 但是大概一星期內就麻痺了, 花錢又多, C/P不高.除非整個引擎大改, 一起配合, 才有真正目的.把引擎機油換新, 搞不好比NA改晶片更有感覺, 這樣版主瞭解了嗎 ?
其實我覺得外掛電腦就像是調整你硬體上改裝的補釘好比你電腦改了高階顯卡~但是沒灌驅動程式~效能發揮不出來小弟之前改了頭中尾,進氣開起來絕對是有比原廠好(廢話,不然改心酸的喔!!)但還是有說種說不出來的感覺~好像少了點什麼後來改了白金E-M後~調了供油和空燃~有種打通任督二脈的感覺~但我有改終傳最明顯的改裝還是要從變速箱去著手如果是自排那就改手排~捨不得自排的便利性~那就看有沒有人推出終傳的改裝摟小弟的車不是小美喔~路過而已^^
小酷林 wrote:不知版大看到的改晶片...(恕刪) Hi 小酷林大大聽說這兩款不是類似法總的針對原廠改裝而是利用覆蓋的方式欺騙電腦是降子嗎??? 小弟不是很懂!!請問您使用後的差別在哪裡呀例如0-100KM/H 加速有可能進步1秒以上嗎???油耗聽說會很恐怖~~使用前後的差別有多少呀對了最重要的~~要花多少摳摳呀
改東西又要兼顧壽命/油耗等等問題的話不建議非熱血與沒COCO的人來改另外 改裝請由底盤與煞車方面來會比較安全 之後才是動力(當然很多人聽不進去啦)免得..........動力過大煞不住另外大大目標是0-100快一秒是要???
E-MANAGE終極版也會原廠電腦逆修正之前爬文的結果要搭配F-MANAGE+V-MANAGE加一加價格很高AEM 聽說不錯SUPERCHIPS之前問過價位比PCC多5~6K但沒看到實裝車分享所以我沒動NA效果有限啦 TC SC效果比較大
提供另一品牌晶片參考 ...R18A的 ---http://www.inspire.com.tw/inspiretuning/M02439055.htmK24A的 ---http://www.inspire.com.tw/inspiretuning/M02439039.htm