我想主因是大家覺得COSTCO這支不會是假油而且不貴
其實我也用過 但我和老婆他哥哥的感覺 都對這支感覺不好
我們是同時使用的 買了兩箱的樣子 用在ACCORD 7 2.0, CIVIC 8 2.0 還有CRV 3 2.4
有一個很明顯的感覺 就是油門鬆開車子會'縮"一下
很像是引擎因為機油太黏所以油門放開時車子會向後縮的感覺
一換回其它5W30的機油就不會了
這個向後縮一頓的感覺 開車就變得不順暢了
其實一般車在台灣買機油看後面30就很好用了
個人對於MOBIL1的印象除了對這支油感冒外
該公司同一系的油在攝式零下30度 0W的竟然比5W的在的黏度還黏(加拿大冬天發車溫度)
如果你不仔細看他的SPEC/DATA SHEET 會當上冤大頭
還有這支0W40 他在攝式30度(台灣發車溫度)的黏度
比很多市面上5W30的黏度還要黏
其實絕大部份的引擎磨損 就是在發車到工作溫度這一段 冷車越黏越不好
philus wrote:
請問大大您用的5...(恕刪)
台灣的機油選擇太多了 卻讓人無所適從
之前是用這一隻 5W30
http://www.mobile01.com/shopping.php?c=642&p=7742
MOBIL01也是跟黃帽進的
會購買這隻的原因是 我有日本友人確定日本市面上也在賣這一隻 統一黃帽進口
而且他是PAO正全合成油 加上我的換油習慣是一萬公里一次
之前特價不到台幣1000才買下去的
善用GOOGLE 你還可以看到這支油的SPEC/DATA SHEET
在北美這邊(小弟僑居地) 市面上的所謂的高級油就是如AMSOIL/REDLINE/ROYAL PURPLE等全合成油
一公升或一垮特(約950毫升)的價位也大約只是台幣三百上下
台灣汽車用品大賣場一些神油 一些車友在那邊說好的油 我覺得太誇張了 不只是價位
還有他的來源 我都相當懷疑
印象中原廠不就有很便宜的一百多的5W30嗎?
如果你5000公里就換一次的話....用這個不是很好嗎?
好多人都說什麼用兩千不到就劣化還是什麼的講法 個人覺得很好笑
我看是心裡因素居多 這些人絕大部分連個機油壓力表都沒有
更別提台灣沒有北美用戶普遍的UOA(用油分析 就是將自己使用中或使用過的機油樣本送去分析)
就在那邊講劣化....?
UOA REPORT上多的是10000MILES(16000KMS)才更換機油的
REPORT上詳列機油裡面的金屬成分含量 黏度都沒有明顯改變
這才可以拿出來說 我的油劣化沒劣化
現在北美這邊很多GROUP3的機油都有點技術犯規地標榜全合成
連Pennzoil Platium 5W30這支也不出其外
但它在WALMART一桶快5公升只賣美金20塊左右 這是北美大眾最愛的合成油
你在看一下他在台灣拍賣一公升可以賣到多少
你就可以知到台灣怪異的機油文化....
現在就是買的人太多,才讓這瓶從199漲到225.
好險我還拿的到199的.
想用0w-30的,先看這篇文.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=869015&r=3&p=2
然後自己決定
我不敢說美國是怎樣 但加拿大這邊
絕大多數人都住在就那幾座城市裡 上下班一樣走走停停 塞到爆
夏天一樣破攝氏30度 一樣熱到爆好幾個月
再以汽車的引擎的工作溫度來講 只要不操車不就都是90~100度C之間嗎?
有因為你在台灣就會變成130度C嗎?
以我的城市而言更別提冬天動不動就零下三十度
然後我的機油冬天都要負責-30度C>>>100度C的JOB
是那邊比較嚴苛?
以前在台灣有同事買到一公升500塊的油(還是去汽車用品賣場買的)
還是什麼15W50的 我還以為他在開賽車
原來是開SENTRA 還是乖乖牌?
然後應該注意的濾心 都沒有人在管
用好幾千塊的油結果買一顆50塊的大陸紙濾?
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