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12月銷量!

asia-sys wrote:
有時候...我反而會希望HONDA的車不要賣太多!!!因為HONDA的維修點說真的並沒有TOYOTA多,之前,還沒有出C8前,我回去保養,大約1~1.5個小時就會好,同時,我進保養廠不久後就可以開始保養,但是C8出來後,我再回去.......我個人認為等待時間變久了(雖然,品質是沒有什麼下降)。
所以.....HONDA大賣,對我而言,真的一則以喜,一則以憂

每次Honda的車賣不好,就有那種"希望不要賣太多"的聲音跑出來,在許多版都看到,真的超好笑的
CR-V 賣這麼好

還是有一點實力的

paulpwu001 wrote:
每次Honda的車賣不好,就有那種"希望不要賣太多"的聲音跑出來,在許多版都看到,真的超好笑的


因為X田真的是“舊甘心的餒”

所以新車出來配備不見一堆﹐國產成本賣進口價格。

讓這X田迷被坑了之後還到處感謝原廠的貼心德政。

X田也高興的數鈔票﹐反正賣一部車就可以賺那麼多。



一年賣60萬輛車的保時捷賺的錢比一年賣600萬輛車的VW多到可以把VW買下來﹐您就了解追求銷售量跟佔有率是本末倒置的行為。 X田的策略才是行銷學的最高境界。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
nike646 wrote:
我不是不滿,當然安全...(恕刪)


我是滿想知道車子銷售量的~
所以有這種資訊我是覺的不錯~

但像安全配備這些東西本來就該有的
結果國產車裡每個都偷啊
不只本田啦~不要想太多~
但你用吃飯來比喻我是覺得不太對~
你看路上的電線桿每支都有神愛世人啊~
那你不就每天要吐個十幾次.....

工作真難找~
呵呵 其實很多版 在酸H都是差不多的會員

賣的好與不好 銷售量自然會說話
在這車市的冬天
各家車廠要好好加油囉
多賣一台 少賣一台 對我們這些已經是H的車主也沒影響
大概只有期待假如賣不好 策略改變
"準車主"是否能受惠

至於一在強調H偷配備,個人覺得很無聊
人比人氣死人阿
選擇一個車款 每個人都有自己的理由
不喜歡H 就別來逛這邊了

無聊的事情少做一點

別人會多尊重你一點

整天重視安全配備會去買RX350
整天怕被偷配備去買掃把佬

青菜羅蔔各有喜好

我看很多篇文章了 實在忍不住回覆
01汽車版這種歪風 到底要在F T H 版上 停留多久
https://www.facebook.com/CHOUCHOUcom
買車前會先來01參考的應該不多

要買車自己親身去試,親自跟業代談比來這邊實際多了

不是豬羊狗就是其他動物招呼來招呼去

就像挑老婆一樣,自己喜歡最重要,別人怎麼批評聽聽就好
因為FIT的新聞已經是最近台灣車壇的奇聞了。

所以會忍不住進來看熱鬧

PS﹕ 小弟也是本田迷﹐國中開 CIVIC 3門 美規﹐高中時開 CRX Si (兩台) 美規/加拿大規各一﹐家中另外還有 ACCORD 3代 LXi 美規 (噴射供油的第一年) & ACCORD 4代 EX 美規。

本來目前的車是要買 ACCORD 7.5 V6, 不過因為沒有後座氣囊老婆不准我買所以就失去了一個客人。 你的確可以把我歸類成討厭偷安全配備的那一群。 期待越高對台灣X田的作為就越失望。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
FireGL wrote:
原來宣導安全配備的重要性會讓你不滿



我到覺得這很重要~~挺你一票!!

或許有人覺得他的命不值錢,所以覺得刺耳吧~~

沒有就是沒有~~幹麼怕講
HONDA再賣貴嘛!!
再賣鳥價嘛~~~
在凹配件芽~~~~~
多凹點唷!!
一台本來很好的車被搞成這樣...
看來FIT這個月銷量不會破200台...
不知道小CO的表現如何呢??
這個月應該會贏FIT唷︿︿*

FireGL wrote:
12/01~15

...(恕刪)


老實說 就算honda的車定價很好 很俗
但背後沒有好的 貸款方案也是徒然

像最近Yaris及Vios的新世貸專案
幾萬塊就把車開回家 每個月付個2999~4999
只有每年過年要多付 以及尾款
這也是 最近這2台車表現蠻不錯之因素

哇 雖然我很愛fit
但是當有朋友要買 我還是建議他買T牌
還是不要跟錢過不去
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