最愛豹紋 wrote:
關於Accord 8...(恕刪)
有VCM高速果然很省油，一點都不像是3500CC大排氣量車款的油耗~~
khsin wrote:
這真是一個很棒的題...(恕刪)
大大
都來到honda版了，怎麼還會有箱型喜美(CRV)跟大喜美(ACCORD)的用法呢，君不知這是開HONDA的人最不願意看到的HONDA宿命嗎.....(開HONDA的一律叫喜美)
順便也來分享我的油耗
車款：ACCORD 7.5 V6 3.0
里程：36,600 KM
油種：95無鉛汽油 (全國或統一SMILE，就是不加中油直營，因為我愛降價)
機油：MOBILE 1 0W/40(COSTCO購入)
市區油耗：7.1~7.2 KM/L
最佳油耗：12.13 KM/L(台北到高雄，混合一些市區里程，如果下交流道馬上加滿油計算的話，應該會更好)
平均人數：1~2人(大部分1人)
駕駛狀況：順，偶而熱血
畢竟我除了早上剛開車時水溫還沒升起來，不會開冷氣外，其餘時間都是全程開冷氣，開車不喜歡讓人開在我前面，這款大車油耗讓我很滿意。
小弟潛水很久了
在版上得到許多accord 8的相關訊息
這次我也來貢獻一下
車款：ACCORD 8 3.5 V6
機油：原廠MOBILE 01 RP 0W-40 (四瓶+密力鐵一罐)
油種：98無鉛汽油 (純中油直營自助加油)
路況：80%平面 20%高速
平均油耗：9.X KM/L
最佳油耗：11.93KM/L (交車後1人跑去環島測試數據,全程無大腳)
最差油耗：8.8KM/L (有在高速公路上與人尬車)
人數：2大兩小
駕駛狀況：平順 (偶爾熱血....最高開到200km/h)
最近因為發現白天開冷氣時
壓縮機啟動或大循環啟動時
我的引擎轉速會掉下來才又拉回去
在車內可以感覺的到
但不是每次
較容易出現的時候是停下來等紅綠燈時第一次壓縮機啟動
之後就又滿正常的
但是晚上又完全沒有這個問題
不知道版上大大有沒有這個問題？
而因為上述問題
我回原廠進行電腦系統重設
技師又額外幫我做了所謂"機件校正"
同樣用電腦程式跑
對油門以及正時位置重抓
結果神奇的事情發生了
我進行測試雖然掉轉速的問題依然偶而出現
但油耗卻有驚人的結果
從新竹開到關廟(走二高) 幾乎100%高速(獨自一人)
出發前有加了一瓶STP汽油精
全程定速110km/h,無大腳
全程冷氣：設定 25度
南下油耗:14.2km/L
北上油耗:12.7km/L
平均油耗:13.5km/L
這是3.5的油耗嗎.......真是太神奇了
我前一部Accord 6 3.0V6 最多也只跑到12km/L
真是太讚了
目前我除了掉轉速的小問題外
對這部車我真的很滿意
以上報告
另外順便跟各位報告
騰X有出一套與Accord送的8吋系統整合DVD套件
可由方向盤快撥鍵進行數位電視轉台以及切換AV1(DVD用)與AV2
DVD則使用遙控器進行控制
我剛剛裝了還不錯用
有興趣的人可以參考看看
PS：順便向galaxy999大大問候一下,我就是上次在河南廠與神X一起參觀您愛車與LI裝設位置的那一位,那天真是多謝您了,不好意思還讓您等......有空多多交流喔！
bolo714_98 wrote:
大大
都來到honda版了，怎麼還會有箱型喜美(CRV)跟大喜美(ACCORD)的用法呢，君不知這是開HONDA的人最不願意看到的HONDA宿命嗎.....(開HONDA的一律叫喜美)
長官難道你不知道
開車之人未必要懂車嗎
比方說：
老一輩的不懂車，只要是頭又大就是好車
既然是好車，通常都顧的跟什麼一樣
既然顧的跟什麼一樣，又怎會壞呢?
而且也沒在開快(重點是也開不快)
既然是一個H開頭的，他沒誤認為"現代"，長官您就要偷笑了~~
懂車的人買HONDA，不懂車的人買TOYOTA
狀況外的買FORD，愛看廣告的買MAZDA
愛裝老闆的開賓士，愛裝有錢的開寶馬
貪便宜的買三菱，愛裝忙的開ALFA
怕死的開VOLVO(怕死指數No.1)，愛講品味的開SAAB(怕死指數No.2)
貴婦開VW(GOLF)，情婦開LEXUS(尤其是IS250)
話說HONDA實行不二價這條路，的確是讓自己吃了不少虧
台灣人買車現象：
一個台灣人想買一台車當代步工具，一走進店裡....
HONDA業務：先生，看看唷，有沒有比較想要的車型呢?
台灣人：不要廢話那麼多，你直接跟我講現金可以便宜多少?(全程台語)
HONDA業務：先生先生，不好意思我們是透明化車價，不二價的唷~因為我們服務做得比較好...(開始有點顫抖)
台灣人：暗!! 你的車那麼貴!! 別跟我講服務，開到好車我也不需要被服務，服務我用不到啦，你直接跟我講現金可以便宜多少?(全程台語)
HONDA業務：.......................
於是.......他牌的業務在這時就以 "現金折讓多少" 競爭掉HONDA，這就是HONDA吃虧的地方
以上是台灣本土價值觀與本土精神
以下是日本本田造車理念與精神
HONDA不需要一般大眾了不了解喜不喜美、雅不雅歌，
早在N年前就搞個什麼技研提升自己產品的優勢性(但有幾個台灣人會去了解Power of Dream真正的涵義呢)
人家列為標配的，HONDA硬要列為選配
車價貴在 "腳上FU得到，眼睛卻看不到" 的地方，深不知傷了多少台灣愛HONDA的粉絲
所以大大不用去為了每次把HONDA誤認為喜美的車痴(此痴非比"癡")計較那麼多啦
我們公司(友X光電)近幾年一直在推行TOYOTA WAY(包含LEAN Production的什麼TPM、JIT、MUDA......)
原來TOYOTA早就在搞什麼零件共用化，導致LEXUS高級房車的零件有80%以上都是用TOYOTA的
(不信可以去01的LEXUS版看看) LEXUS= TOYOTA?
所以比較之下可以很容易的一目瞭然HONDA為啥在教育消費者的這領域作輸TOYOTA了
至少不會有人把WISH誤認為"箱型ALTIS"、CAMRY誤認為"大ALTIS"、YARIS誤認為"小ALTIS"
以上是小弟的淺見，並非想引來筆戰
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