非常同意 #16 樓說的, 考 80 分就全校第一了, 幹嘛這麼拼 ...
120ps / 5 速自排 / 空間多變化, 這三項就特色足以修理對手,
沒必要再加一些 me too 的一般裝備拉高售價, 台本真是看準不景氣設計的.
天窗, 霧燈, HID, 對一些人 (像我) 而言, 根本無價值, 折現比較實在.
小車恆溫 ? 不用啦, 我手動就好, 折現比較實在.
兩顆氣球還好啦, 安全要求永遠追不完, 大於兩顆要求的人, 也不是 FIT 的客層.
我只有一點不滿意, 沒有皮椅, 不好整理.
另外~前面幾位大大有提到CVT 小弟提出個人見解~ 單純就 CVT/5AT針對省油/動力輸出 2個項目討論
省油大家都知道CVT一定比有段變速箱省油 以公布測試的數據來看CVT一定是大勝4AT 但對上5AT 就只能說小贏了 (colt plus 平均16.8/L FIT 16.5/L 歐盟測試結果乘以1.15)<----以上都是經濟部能源局的數據
再來是動力 開過朋友的colt plus 2天出差 就動力/加速給我的感覺 真的是溫溫的 沒啥衝勁 真的只是會動的車 加速真的是比較沒力 "個人"很不喜歡這種感覺
結論:
在台灣的國產車 CVT絕對大勝4AT 但請別忘了Fit是5AT...
CVT 省油90分 動力 75分=165分
5AT 省油85分 動力 90分=175分 <----目前只有台笨有 5AT 且FIT可輸出到120P
以上分數加總 是對小弟個人感覺而言 各位大大可以根據自己喜好斟酌
當然 Fit還沒上市 實際測試油耗還沒出來 這只是針對公布的數據以及我開過國產CVT所做的比較 萬一Fit上市油耗不如預期 那真的是好笑兼打屁股 不過台笨應該不會犯這種錯誤...
因為小弟只開過colt plus所以就拿來比較了 不知我這樣的CVT/5AT對照 觀念上有沒有錯誤 有誤請大家指教
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