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Honda ACCORD真的有比較貴嗎?(最近的看車心得)

其實各種懸吊各有優缺點

例如
雙A臂,優點是操控好,但是結構複雜,所需要空間也大,維護成本比較高
拖曳臂,優點是結構簡單節省空間不易損壞,但操控與舒適度比較差

各種懸吊的配置必須看車輛的取向來設計
例如
GOLF 4代,前麥花臣,後拖曳臂
BMW 大5,前麥花臣,後多連桿

這些車種的操駕感受都各有特色

而FIT跟YARIS
後懸吊用拖曳臂,無非是要降低成本與增加車室空間的做法
不覺得有什麼問題

各種懸吊只要校調得當,都可以取得平衡的
至於校調功力,大家心知肚明
hsien123 wrote:
家裡目前只有一台十幾...(恕刪)


CAMRY2.4經典型在奇摩查的價格是88.9萬加上折價空間至少跟你看的這兩台快差10萬了吧
何必花這麼多錢呢?
以舒適性和隔音來說,camry確實大勝,但以操控性來說,Camry卻被電的死死的
這句話很明顯版大是HONDA愛好者~舒適隔音操控各有所好~
任何的車都可平順的開,TOYOTA可不是平順車的代名詞喔!
隔音方面,CAMRY大勝ACCORD???這點我可不同意.
我沒有座過Accord 8
但是Carmy會讓我頭暈,
不知道是我們公司的司機技術糟糕還是安怎 ... 一整個很晃讓我有害喜的感覺 @Q@
Silas1125 wrote:
大家都知道Altis在山路上被重機抓過是稀鬆平常


吐槽一下....
現在有哪台車在山路上不會被重機巴假的.....
我開Nissan車的,對Toyota也沒什麼好感....

但對這一句倒是覺得好奇「大家都知道Altis在山路上被重機抓過是稀鬆平常」

有哪台國產1.8房車在山路上不是被重機輕鬆抓過?
或者哪個房車車主有信心可以在山路上不被重機抓過?


重機與房車是不同等級、車身大小差異甚大,拿來比較本來就 不適合了


哥吉拉7204 wrote:
什麼叫電子花車???...(恕刪)


問題在於一台車應該有的它卻沒有......
拿雙B比,差太多了吧......
bambochen wrote:
問題在於一台車應該有...(恕刪)


一台車應該有的它卻沒有??
是缺了引擎還是少了輪胎??
lovenokia wrote:
我開Nissan車的...(恕刪)


別說房車被重機八假,(當然大改過的也許還有那麼一點機會)

就連重型街車也有機會被跑車重機海放,

兩台都不錯~青菜蘿波各有所好
出錢的是誰 就他決定吧 ^O^..

teana/camry/accord剛好是三家車廠差不多定位的車款..
樓主有比較過teana嗎?如果有~方便的話跟m友們分享


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個人是傾向安全性為主...其次是舒適度跟操控

只是siku覺得...

[對乘客與駕駛的安全性]夠水準的話..基本上[操控性]也不會差到哪去
[操控性]夠水準的~[對乘客與駕駛的安全性]不一定夠水準

手指壓就當參考而已..重點是坐在裡頭的人
撞測成績參考度會比較高..當然也要依實際遇到才知道

既然價格都能考慮到一百萬,跟siku當初購車價格帶差不多,我是想推薦prius啦 XD
要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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