ODYSSEY+1乾淨俐落的線條年輕科技化的內裝路上的WISH我看到快吐了 XDMIC進口是不太可能,畢竟中國製造的東西一聽到就怕了一直觀察本田的動作覺得台本粉奇怪的政策,高售價低市佔率?為何不想想台灣人的心態? 數量大就是好以前CIVIC跟ACCORD 不是靠著合理的售價跟性能操控做為賣點嗎?為何台本不想想呢? 我喜歡本田可是我不喜歡台本
台本下一部車?1.OdysseyOdyssey比八代ACCORD小台其實很適合台灣市場但是台本在台灣的產線是否還可以多負擔一個車種Odyssey即將改款,就算有機會引進也是下一代2.Stream理由一樣是台本在台灣的產線是否還可以多負擔一個車種3.九代喜美再過一~二年改款講個題外話 小弟的公司有Odyssey與八代ACCORD昨天剛開八代ACCORD 完成兩千公理的跨省之旅八代ACCORD比Odyssey要省油在大陸八代ACCORD車身大,180KM以下加速夠用但是在台灣車長4.9M的八代ACCORD,便利性比較差
之前看到有人貼圖Freed7人座小車,那篇被回收了...重點是7人座小車,來台灣可以改成5人座貨車版吧 (Solio模式但是至少有後座)Stream應該也可以出5人座貨車版吧...aixtron wrote:以前CIVIC跟ACCORD 不是靠著合理的售價跟性能操控做為賣點嗎? 結果怎麼賣都賣不贏Toyota以前Honda還有寬闊的空間感跟最好的視野不過視野的部份好像因為對車體強度的要求提高(A柱加粗)而被犧牲了
cusco wrote:airzard 我想...(恕刪) 日本自己就是可以左右駕同時存在的國家,為啥這些國家可以並存呢?只有左駕的台灣,交通也沒比較好阿.............................