ygt wrote:
這種月經文,前面已經說了,五千保養需不需要端看車主個人選擇
但是您的說法有些極端,對於萬級保養的車主並不公平
我認識一些選擇一萬保養的車主,其中不乏對車輛有許多的知識,更別說對保養認知清不清楚了,只是每個人用車條件不同,選擇保養的方式也有所不同而已,沒有對錯可言...這樣瞭解嗎?
對了,看您的發言記錄,這是自己的第一輛車吧? 還是用鍵盤保養愛車?
(恕刪)
不知道我是表達能力有問題，還是大大focus在某個項目
我想大大還是看不懂我在說什麼!
我的重點在:
大大只focus在更換引擎機油!其它項目原廠有做10000km保證嗎?
5000km你只會更換引擎機油嗎?其它可目視的問題你不想做檢查嗎?
10000km你只會更換引擎機油嗎?你敢保證5000km內除了引擎外其它項目ok嗎?
車子除了引擎以外還有其它零組件，別只是focus保養只針對引擎!!!
懂的保養車&愛車的人看得懂我在說些什麼，不懂的人還是永遠不懂!!
懂的保養車&愛車的人看得懂我在說些什麼，不懂的人還是永遠不懂!!
懂的保養車&愛車的人看得懂我在說些什麼，不懂的人還是永遠不懂!!
另外我自己已有過二台車，目前是第三台；
看了你的發言覺得你很沒禮貌，我想你應該是沒開過車沒保養過車吧?
不然就是不會保養車，更別說愛車了!
還是你是用鍵盤去保養&愛車?
不久前剛做完1000公里的保養
從交車到現在，業務、技師、保養組長、營業所經理通通建議一萬公里或半年做一次保養
據技師的說法，原廠全合成油在台灣維持到一萬公里(半年)是絕對沒問題的，若想縮短更換時間當然更好....
萬公里的保養，都會檢查安全性的設備，可能在下次萬公里前消耗到威脅安全性的部分會先告知(如煞車片或輪胎...)
而其他零件的部分，若有問題指示燈會顯示，顯示時再回來處理就可以了....
至於車況的劣化(還不到故障)，車主使用時會有感覺，也可以隨時回廠處理....
所以聽完後感覺一萬公里一次是沒問題的....
但是前提是保養廠有確實保養(不確實的話...5000一次也不會比較好吧...)
PS.我在本田只有一次1000公里的保養經驗.....
monguly wrote:
至於輪胎被釘子刺到，玻璃有沒有裂痕-> 這個就算五百保養一次也沒用啊，輪胎漏風/玻璃裂痕並不是保養廠技師該負責的部分，這是車主每日開車前的應自行確認的項目耶！ 這跟生命有直接關係呢。
(恕刪)
話不能完全這樣說，除了民間的保養廠外那家原廠的保養廠技師會額外多去做檢查其它項目? 當然與
你較麻吉的技師也除外所以還是只有靠車主的愛車度用心度了；因為保養廠有專門的機具，有時候車
主必須靠這些機具以目視檢查，尤其是在底盤我們一般人無機具較難做檢查的部份；因此基於安全度
及愛車度(當然這是指我個人)我會這樣做：
輪胎被釘子刺到，玻璃有沒有裂痕-> 這個就算1公里保養對我還是有用的，因為我可以藉此保養檢查
其它的部位；而玻璃有沒有裂痕這很容易看出來當然可事先處理不必等進保養廠，但例如輪胎被釘子
刺到或變速箱漏油及其它底盤的部份...這可能要進保養廠把車架高才能檢查了。
另外輪胎漏風/玻璃裂痕.....，這是車主每日開車前的應自行確認的項目耶！
這句話我認同，所以我說才要勤做檢查，但礙於其它部位需靠機具才能檢查，只好多回原廠架高車子
，所以我才說5000km保養是有必要的，當然這決定於你對安全的重視及用車的愛護度。
輪胎漏風/玻璃裂痕並不是保養廠技師該負責的部分
這句話我有點不認用，這是因為目前各家原廠保養與消費者長久已建立(教育)成這樣觀念，試想我們
進保養廠如果技師能以他的專業對我們的愛車多做其它檢查那不是很好嗎?但這是理想上，現今事實
並非如此~
我想除了民間的保養廠因想要多賺你的錢會對你的愛車多做其它檢查外，原廠保養廠的技師應該不會這樣做。
結論：
正如上面我說過的
重視安全的及很愛車的人，除了平時自己勤做檢查外，最好5000km回廠做保養，保養中當然車主要在旁多做其它的目視檢查，因為 檢查及預防重於保養與維修。
謎之音：看得懂我在說些什麼的人，永遠看得懂；看不懂的人永遠看不懂。
wlong117 wrote:
不知道我是表達能力有...(恕刪)
乖喔...我知道你的表達能力有問題,不過打嘴泡倒是讓人刮目相看
你開Focus嘛,所以可以瞭解你的聲音
看你的發言...為了避免你的強迫症更加惡化,所以我選擇聽你的,你說的都對啦
wlong117 wrote:
論：
正如上面我說過的
重視安全的及很愛車的人，除了平時自己勤做檢查外，最好5000km回廠做保養，保養中當然車主要在旁多做其它的目視檢查，因為 檢查及預防重於保養與維修。
謎之音：看得懂我在說些什麼的人，永遠看得懂；看不懂的人永遠看不懂。
...(恕刪)
不知道是我理解能力太差還是怎樣，怎看完後一頭霧水，文章前後矛盾處好多。
保養檢查 = 抽檢；如果產品有問題時，提高抽檢頻率或者是全檢的確可以把有問題的貨給篩出來。
但是檢查頻率必須考量到產品能力與風險度。 原廠定一萬公里保養，就是考量到這樣的風險度後所制定的。
隨著車子的品質越來越好，油品的配方越來越先進，這個保養頻率是可以繼續延長的。
並不是說縮短抽檢頻率，就是很保護，很愛車的表現。 在產品的特性未產生變異的狀況下，在我看來，提高抽檢頻率是一種過度保護的行為。
ygt wrote:
乖喔...我知道你的...(恕刪)
我也開過honda的車，前一台就是了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=603403&p=2
所以你要表達的是我很有保養經驗
而你要表達你是鍵盤開車囉~
關於你的回應我也到此為止
基本上不跟鍵盤開車、毫無保養常識及經驗、品牌迷戀太重成病態
、中文看不懂且又不禮貌的人筆戰~
因為說什麼你又不懂~~
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