本人rav4 hv 車主有用OBD2監看電池回沖 功率大約都在5-40kw內回沖越高 持續充電時間越短長下坡一開始踩剎車功率會到40kw回沖慢慢下降到5kw原地怠速充電給你參考再來談honda的技術路線跟toyota不太一樣引擎主要作為 發電機使用電池主要是緩衝 發出來的電 在提供給馬達使用在高負載情況 引擎馬達一起輸出 電流就不會直接沖入電池而是直接流入馬達 所以不會有引擎高功率充電流入電池 只要車子是在運行中 發出來的一部分電會充給電池 剩下的功率 是引擎驅動車子行進
這就是為什麼油電車的總馬力不會是引擎出力+馬達出力直接相加而是通常會打個幾折,因為油電車的電池容量不大通常無法推動馬達全功率輸出,引擎也同時出力發電給馬達才行。也所以PHEV車款的綜效馬力往往比HEV要大,因為更大電池可以輸出更大的瞬間功率。
HONDA翔 wrote:鋰電池保固10年/20萬公里~你換車週期/里程有比這個長/多的時候再來說~ 台灣本田敢下10年20萬公里的電池保固,有膽識~~~~1.裕日車泰國進口版NISSAN KICKS e-POWER 的電池保固,為8 年或16 萬公里,以先到者為準2.和泰汽車國產Toyota Corolla Cross Hybrid 的電池保固,為 8年或16萬公里,以先到者為準 (下圖)。