本田賺很大訂價策略執迷不悟，佛心豐田持續拉開距離 (第3頁)

stoak

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21樓

2024-07-29 14:22

HermesParis wrote:

這是台本在篩選車主，去蕪存菁

還篩選車主呢.....

這樣台本很快就會在路邊要飯囉

HermesParis

很快是多快呢？[笑到噴淚]

2024-07-29 18:38

stoak

那就大家團結一點,3年內讓台本在路邊要飯[冷笑][冷笑][冷笑]

2024-07-30 8:29

shinrungsha

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22樓

2024-07-29 14:36

這個CRV P版新車空車價(非領牌車)已折到18萬？所以找到門路空車折20萬是真的有嗎？但為何我都問不到？
127.9-18=110.9萬，我有舊車報廢舊換新退貨物稅50000元，等於只要105.9萬就可買到P版CRV 了！折價還真大咧！

banker2806

限月底前辦牌，你算錯了是109.9萬，舊換新約可退5.8萬(含車身的鐵價)，所以約104萬就可買到P版，經銷商並沒賺錢，甚至賠錢在賣，籌碼都在台灣本田手中，國產客貨車賣的比進口客車還貴，台本賺到流油。

2024-07-29 14:58

Prada1024

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23樓

2024-07-29 14:37

反正屏東工廠產能有限
在有限產能下盡量提高毛利率也沒甚麼不對
一個願打一個願挨
很好啊
說不定賣輸豐田但毛利比人家高呢
數量要賣多也要工廠做得出來吧

jerryang

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24樓

2024-07-29 14:42

我覺得全速域車道維持很重要~
2019年focus的co-pilot360就已經是全速域車道維持
5年過去了~ 台本還在玩72公里以上才能車道維持
這已經是全世界獨有了

和泰已針對2019~2021年出產的ALTIS可以自費8000元升級全速域ACC+LKA，其實對和泰來說是多賺的，因為是電腦主機及攝影機鏡頭裡的軟體更新，硬體不會更換。台本也可以幫廣大的車主自費升級全速域車道維持，從2017年開始的HONDA SENSING都可以升級的話，老實說自費2萬元我也會買單。