Kuga除非比CR-V便宜20萬且加送10年保固再來考慮吧
不然不如等Ford電動車，妥善率應該會比Ford汽油車好一些吧(至少可以先排除引擎和變速箱問題)
TOYOTA跟 HONDA車主屬於最直接互相影響的客群
某一方有改款或產品動作，另一方銷量都會有相對應影響
但台灣整體對於品牌忠誠度不能說日漸消散，但影響力確實一年不如一年
資訊發達讓年輕購車族了解市場有更多選擇
同樣的購車年齡，十年前與現在相比除了獲取資訊管道更多
韓系品牌的崛起也不容忽視
以往無腦買雙田的時代已經不能沿用到現在了
也得看整體市場的消長，以及新品牌後進者吃了多少市場量
只能說HONDA的衰退就看他們怎麼營造出賣點
目前怎麼看只剩下空間跟品牌能說嘴，價格是一點也沒有優勢
CR-V流失的客群可能到X-trail、TUCSON油電、進口Sportage
這些產品力比CR-V好，價格甚至也有些優勢，說不影響很難
流到HS的機率可能就低一點了，畢竟HS吸引到除了預算不足百萬的中型休旅客群
還有價格帶更低的小休旅市場，在低價市場吃飽飽
很樂意看到CR-V衰退啊，讓台本知道品牌力吃不了三代
至少在這個年代是這樣
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