darkocean wrote:
2024了，讓我們再...(恕刪)
酸Civic還合理，賣到快140萬的車沒給完整Level2真的不應該
但必須中立說，連Fit、HR-V、CR-V一起酸就有點太苛刻了
國產車本來就很少有給完整Level2的吧
Yaris Cross就算給你加錢選配到90幾萬也是只給ACC而已
連Level2的邊都沒沾到，比Fit、HR-V還差
台本有給Level2，只是考量車主安全限制72公里以下沒有車道維持而已
有沒有TJA真的沒有差那麼多
darkocean wrote:
會不會又這麼巧，2025或2026台灣本田也剛好照著RAV4的套路再走一次？
Fit、HR-V、CR-V六代和進口的Civic每個車型都可以推出一個加價升級方案
怕是台本根本不打算給你付費升級
想要全速域? 去買小改款阿
這台日幣就賣接近 400 萬円, 換算進口的稅 1.6 倍的價錢就差不多在那邊
這就跟買家電一樣, 圖的就是一個日本品質, 畢竟日本壓縮機非常稀有大家都知道
在日本製造, 包含當地請日本人的薪水, 研發, 行銷等等的成本所抓出來的獲利, 怎麼可能會因為把車進口到別的國家就來個大砍價? (當然有目的性像是搶市場的就不在討論內了)
在價錢上, 沒電動尾門, 倒車顯影解析(不確定!?), 等那些都一樣的配備, 要去檢視的應該也是日本 honda 母廠, 訂價 400 萬円合不合理才對
以台本來說估計就是行銷手法太差, 可能他們是沒料到或是說小看了, 深入台灣人腦中的國產喜美這印象那麼難洗刷掉
但回到主題, TJA 沒有就是台灣特規, 這就真的是台本的鍋, 以現在來說我是不買單什麼交通太亂啥的那理由啦
2019 那時候軟體還沒跟上還說得過去, 到現在都 2024 了, 我個人猜測台本應該就只是沒去爭取而已, 反正都還是大賣就多一事不如少一事
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