杰運汽車拆解2023年新款HRV，後側一樣沒防撞鋼樑，鋼材結構? (第3頁)

mieee77
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樓主

2023-10-17 11:01

恰恰. wrote:
雖然我不喜歡台本，但我不曉得什麼時候開始杰運汽車這樣隨便拆一拆就能確定這車好還是不好，安全還是不安全，檢測報告跟數據證據在哪?不知(恕刪)

鋼材結構強度數據台本至今仍不敢公佈。美規日規甚至中國都沒隱瞞。
但車禍照倒是被公布了幾件。
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674816781.A.7A1.html
上面有HRV被賓士80公里撞的照片，左後C柱完全扛不住衝擊力，若是左後側坐小孩或大人，不死也去了半條命。

點我看大圖

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=6845104&p=2

點我看大圖

這代新HRV據說是共用上代FIT底盤和從1.8NA降級到1.5NA的引擎，此帖12樓有Fit被LEXUS 撞的照片，C柱被撞到近B柱，後座整個被壓扁，台本所謂的潰縮原來是拿後座乘客的命來換？

恰恰.

恰恰.
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22樓

2023-10-17 11:48

mieee77 wrote:
鋼材結構強度數據台本...(恕刪)

如果覺得車子不安全可以送一台去公證單位檢測直接撞撞看不就知道了，而不是一個二手車商隨便拆一拆，說兩句就代表一切了，他說沒內鐵那有拿一台車從後面撞撞看只能承受多少力嗎? 帶風向博流量???

mieee77 樓主

這裡又不是YouTube，這邊博流量有咋好處？如果您是台本相關的人，向公司反應改進才是真正嘉惠消費者本田迷。別一而再辜負本田迷的期待，讓本田迷在台灣變成被恥笑的對象才是正途。

2023-10-17 13:25

yu1010_a

CRV5.5據聞三星

2023-10-22 11:41

mieee77

mieee77
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樓主

2023-10-17 13:26

恰恰. wrote:
如果覺得車子不安全可以送一台去公證單位檢測直接撞撞看不就知道了，而不是一個二手車商隨便拆一拆，說兩句就代表一切了，他說沒內鐵那有拿一台車從後面撞撞看只能承受多少力嗎? 帶風向博流量???.(恕刪)

這裡又不是YouTube，這邊博流量有咋好處？如果您是台本相關的人，向公司反應並改進才是真正嘉惠消費者本田迷。別一而再辜負本田迷的期待，別讓本田迷在台灣變成被恥笑的對象才是正途。

5.5代CRV 2023年TNCAP撞擊測試，在一票同級國產車多數5星的結果下都勇奪3顆星了，Fit跟HRV鋼材結構安全配置會比5.5代CRV強？

依這些年對台本的認知印象，敝人是不太相信。

mieee77 樓主

他們家是比較敢下重本優缺點都說的廠商，比起種為車商護航的影片，可看性參考性更高。

2023-10-17 17:04

恰恰.

沒有拿來撞撞看~送公證單位檢測~只是隨便拆個皮毛然後酸一酸亂一下風向，何來下重本

2023-10-18 9:22

HeeroYo

HeeroYo
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24樓

2023-10-17 14:16

mieee77 wrote:
殘酷對決特輯重磅拆...(恕刪)

國產CUV一律只推豐田CC<=國產五星
進口平價CUV一律只推CX30<=歐美撞贏Volvo XC40

車子不是小錢, 客觀審視安全性比較重要

fredlee

要2023年底了，CC還在腳踩駐車，百萬等級XD

2023-10-24 18:02

HeeroYo

fredlee 比起規格老舊, 我比較驚訝那些破百萬卻只拿三顆星或變速箱會壞的[笑到噴淚]

2023-10-25 16:35

小米尼

小米尼
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25樓

2023-10-17 15:34

mieee77 wrote:
殘酷對決特輯重磅拆...(恕刪)

這台沒防撞鋼樑？妖受哦
那比它輕100公斤的YC怎麼办？什麼樑都沒有吗？

ttttpp

ttttpp
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26樓

2023-10-17 16:46

說到平價日系的安全性，這幾年我只服Mazda
翻六圈還能全員輕傷，駕駛下車甘納剛睡醒

AMDer

mazda 3 mk3 mk4 都是日製進口車，很正常

2023-10-17 19:04

麵包店

麵包店
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27樓

2023-10-17 17:28

T15346 wrote:
以前是本田迷，現在已...(恕刪)

家裡有開過本田的車
從來不覺得操控多優秀

mieee77

mieee77
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樓主

2023-10-17 18:18

麵包店 wrote:
家裡有開過本田的車
從來不覺得操控多優秀(恕刪)

那是指南陽代理本田的時代，5～6年級的熱血玩具，五代喜美(K6)和登峰造極六代喜美(K8)。

我自己也買了台K8，但沒亂改，20幾年前半夜從中壢開回台北，油門一踩隨隨便便錶速都上180，15分鐘不到就到家；有些玩車玩的兇的朋友改車花的費用可以買兩台新車。以前開某位朋友的K8，上車第一件事是裝方向盤，後座都拆掉了。

那時的civic無論南陽組裝或美規進口車，國產價位實惠，可真是紅到爆，開長程坐久屁股不會累外，操駕馬力隨傳隨到，可真是年輕人的最愛。

那個年代的神車喜美説她是老二，是沒人敢認老大。

甚至許多人常會把Honda誤認為“喜美”，明明開雅歌、CRV的車主竟會被廣播XXXXX車號的”喜美”，麻煩請移車、您的車燈沒關之類的，讓車主聽到是哭笑不得，我自己就遇過幾次。

後來本田看civic和雅歌賣得太好，就把代理權收回來自己搞。

一開始幾年也很不錯，雖然CRV要自己去買日規內鐵安裝，但早期台本原廠服務真得很好，預約到家到公司接車保養實惠不亂浮報又不囉嗦。

後來台本就習慣性拔安全相關設備和使用次級鋼材，越看越討厭；反正二手價好多數台灣人是不在乎這塊的。

為了家人安全，下台車寧可去買曾經賭爛的韓國車也不買台本的車了，如果台本還是這個德性的話。