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這才是專業車評!! 快速解析六代CRV

我也喜歡看他車評
但這次都是在講好話(收錢辦事?)
有失專業

缺點幾乎....嗯,你懂的!
算了吧這台
chinnaut
chinnaut 樓主

沒有喔 他的評論 優缺點都不會極端化!!

2023-09-08 13:50
收錢辦事的專業車評?
比較起來我覺得二手車商比較專業
我是只看到漲價的進步
5D3
5D3

真的,看二手車商用儀器測的數據,再來看這些車評的講評,有句叫做"睜眼說瞎話"非常適合...

2023-09-08 8:37
ez111111 wrote:
我也喜歡看他車評但這...(恕刪)


這支車評真的過氣了
廠商招待坐頭等艙遊南歐爽的很
沒看到整個臉都腫了
靠車商提供車子,
甚至招待出國試車的,
這些不都擺明是車商的行銷活動,
這類車媒跟公關公司也沒啥兩樣,
怎麼還會有人傻到認為會中立,
車廠就那幾間,只要封殺你不發媒體邀請,以後還要混嗎。
Fa1con

嘉偉以前有過中立立場去挖速霸陸的坑,結果就是意美再也不借測車輛[鬱卒]

2023-09-08 16:54
yungdab@excite.com wrote:
靠車商提供車子,甚至...(恕刪)


就五代拉皮車
願意自己花錢買車,拆車看內部配置
這樣的二手車商雖不一定專業
但比可能拿人家好處,出來說好話的公關車評
一定誠懇許多。

樓主你應該多看看幾家車評多比較
大部分車評多是歌功頌德,沒有批評
fisher602

二手車商買車拆車,評論完裝回去就當二手車賣了,折價並不多,賺的是流量跟廣告費用,否則原本有多少人會知道那些拆車的二手車商呢?賠錢的生意沒人做!

2023-09-15 13:04
截一下影片面的兩張圖





注意一下兩張圖椅背的傾角和頭枕跟鐵桿的相對位置,第一張主持人強調椅背傾角可調幅度大,第二張上車之後,就不敢將傾角調到最大,因為這樣做鐵桿就會在頭頂,看了一下8891的影片








這才是敢講真話的媒體
bb661103

台本真貼心,這是不讓乘客睡覺的打瞌睡提醒

2023-09-08 14:59
yu1010_a

那是掛西裝用,不是拿來撞頭的,車是拿來開的不是輾窟窿的[大笑]

2023-09-08 15:52
xmanhman wrote:
最後只草草說撞擊安全人家原廠有工程師,意思是相信原廠...(恕刪)

工程師也只是領薪水辦事的員工!
今天強度計算出來不夠,老闆一句cost down照樣得cost down。
要拿出數據和測試才能服人,嘉偉那種叫人信任原廠的說法其實是一種不負責任。
我想反問嘉偉,豐田暴衝事件賠了上百億,他們工程師有比別人少嗎…
superwjj

我覺得家偉很負責任啊!!!(向車子的廠商負責任)

2023-09-08 10:27
willl

HRV後防撞鋼樑拔掉,也是工程師決定的?一個專案裡面工程師能決定的部分很很小,業務跟專業經理甚至財務需要負責跟主導展品銷售跟獲利目標,工程師是負責設計但最終要配合上面這些人,這才是公司養員工的價值

2023-09-12 22:01
ez111111 wrote:
我也喜歡看他車評
但這次都是在講好話(收錢辦事?)
有失專業

缺點幾乎....嗯,你懂的!
算了吧這台

看完同感,
我只想到這代說上一代缺點,
回頭去看之前上一代的評語,
怎優點又變缺點了
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
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