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Crv這次其實是5.01代?

車體長、寬、軸距都不同,車重快100公斤、安全帶進化、主動安全系統升級,建議細細比較規格,這進步很巨大,車體重100公斤那麼多,影響油耗及性能,但為何要變重到1640公斤,就知道不是拉皮喲。
willl

變重是因為車體加長為了想吃5+2市場,引擎底盤幾乎沒改。安全帶預縮這不是什麼大進步,Altis Crolla cross早有,Rav4 23年式補上這只需微調談不上大改。跟車進步但同級唯一沒有LV2

2023-08-27 22:54
sundorys

原來變重就是大改款的意思,漲姿勢了。

2023-08-29 9:30
強者我鄰居 wrote:
車體長、寬、軸距都不同,車重快100公斤、安全帶進化、主動安全系統升級,建議細細比較規格,這進步很巨大,車體重100公斤那麼多,影響油耗及性能,但為何要變重到1640公斤,就知道不是拉皮喲。

各家車廠新車都在講求輕量化,
唯獨這牌....,
閣下竟然認為車重增加是對的,
真的是....
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
willl

體重增加,車碰車對撞安全性提升,但!千萬不可以自撞,鋼材沒提升的情況下,這樣會更慘

2023-08-29 0:28
ctaihsu

8/15上市不到一週,就有sakura說折4-5萬,賣得真好。

2023-08-29 17:43
Monte920 wrote:
日本車廠本來就都是擠...(恕刪)

你不知道這代RAV4是新引擎?

CRV從第三代開始 ,每次都被罵的很兇~~

但是

卻一直賣的很好...

連二手車市場也是如此...

怎麼辦呢?

強者我鄰居

長年好口碑造就超高銷售量,車的本質好壞,車主跟消費者最清楚,市場反應也很敏銳,二手車商更敏感,有的車是會讓二手車商瑟瑟發抖呀。

2023-08-27 13:30
ctaihsu

三星車,砍價的好理由,中古車商不是吃素的。

2023-08-29 17:44
yuanchih wrote:
五代剛出來的時候,攻...(恕刪)

我的2.5代CRV(2007年)除了部分耗材更換外,目前仍然頭好壯壯繼續服役中
台灣人注重的是妥善率,誰跟你談撞擊幾顆星?
小黃狗的春天

[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2023-08-29 17:23
ctaihsu

等到像Zinger在高速公路被2台17噸的貨車,前後夾擊,再來說嘴。

2023-08-29 17:47
相較之下同期大改款的X-Trail這次改款換上新引擎
鋼材也有直接公布結構圖和用料比例,全車零件有80%跟進口的X-Trail e-POWER相同
各方面幾乎都獲得相對應的提升
某間賣中古車的網紅,
當時也說福特用料多好多好,
結果自己在收福特車的時後,
又說成一文不值,
只能說……車賣的好,被攻擊的自然就多了。

頭又大的砲火從來沒有少過!
冰原狼神

福特用料好 但妥善率差啊 不衝突的...

2023-08-29 22:26
kasim98423

冰原狼神 用料好,然後妥善率差?用料好怎麼會妥善率差呢!😂

2023-09-02 23:10
Monte920 wrote:
Toyota 改名稱...(恕刪)


看大多數拆解車評 都是一樣的零件
camando wrote:
台灣人注重的是妥善率...(恕刪)


所以依然賣到爆炸
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