Venti-Mocha wrote:統哥他們是收錢,這點...(恕刪) 依你所說,台灣的專業車評都不及小施一人了?就因為他們是媒體,而車商是廣告主這樣嗎?所以也就無視這些前輩們的專業度與評論?你可能想的過份通了,小施餵你吃什麼就照單全收,重點是還有強烈的排他性一付衆車評皆醉而小施獨醒的樣子(本次引進車款為Civic eHEV Advance 英國訂價39,795英鎊,約折台幣160.6萬)
我整支影片看完後,只知道小施這次鞭CIVIC 11代的影片功課做得不夠交車影片的時候本田業務就講了CIVIC 11代油電的最大出力就是馬達出力的184馬,沒有其他家所謂的綜效馬力,這點所有車評車媒都寫對講對了,只有小施鞭CIVIC 11代的這支影片是錯的
BloodyScythe wrote:想請問你自己試乘的感受,與小施相同嗎? 俺的試乘感受,與 小施 親自買入 CIVIC 11代-2023款日本製進口新車,長期且多種路段都去實際操駕,花費時間、人力所拍攝的:「實況影片」!兩者怎麼能夠相提並論?台灣本田各地經銷商 所能讓顧客 “上路試駕” 的路段、時間那麼短暫、又只能走他們限制的固定路線,就算俺有啥感受,也就是俺個人的部份。光看俺發文後那些嘴砲酸民們,無禮又不尊重態度的回覆,俺何必告知俺【個人試駕感受】呢?讓那些只會針對 發文者 刻意找碴、酸嘴的低能 職業酸民們 ,用很刻薄、嘲諷的態度,完全不客觀還大肆嘴砲 俺個人試駕感受 ?何苦來哉?
BloodyScythe wrote:不解的是為何你獨尊小施之言,而不採信統哥、政義哥、寶哥的說法,還是希望你分享一下自身試乘的經驗讓我們參考。 俺最近的2篇發文,內容都清楚說明,是覺得:「還蠻值得參考」!俺再強調一次,並不是對 小施 他對於 CIVIC 11代新車 的駕馭心得、感觸,俺就覺得是對的!請你不要一再用:「帶風向方式」,去曲解俺發文有何特殊含意!至於你另外帶出其他那些國內汽車媒體中,固定常上幾個有線電視台汽車節目的幾位所謂車評專家們 ,俺只當他們是:「一般汽車名嘴」而已。因為他們那群自稱 “汽車專家、專業車評” ,多年來充滿:【只會對上節目車款一昧地歌功頌德、揚善隱惡、又諸多不客觀評論】!俺是持很保留、低可信度的看法和感受。當然,俺再強調;「這是俺個人看法!」,你無須再對此做做討論之必要。以國內那幾位固定常上汽車節目的所謂 車評名嘴們 ,像是:「Andy老爹>統哥>艾大」等等的評論,是最令俺感到反感及很不客觀,又最不敢提及車款真正缺點的人士!尤其是那位 Andy老爹 他的某些過於自傲、偏頗、狹隘的言論,實在是令俺無法恭維與接受之首位……當然,俺還是只能再次強調;:「這是俺個人看法!」,你無須再做討論、延伸臆測之必要。俺的個人看法,更沒有對錯之分!最後,俺要告知你,對於 CIVIC 11代新車 的試駕體驗感受,俺已經覺得沒有值得再對你做回覆或說明之必要。你對於俺的 試駕感受 好奇程度,可以打消念頭了!
小施應該比較適合Type R啦聽起來他喜歡的調調應該是以前改裝之後的Civic座椅改超低,懸吊和椅子改超硬的那種如果家裡有充電的環境,真的可以考慮PHEV或是純電雖然車價貴了一些,只要大東西都妥善,平常使用維護頗省錢如果沒有充電的,可以多考慮e hev可串可併又省油,在這油電交替的時代是很適合接下來就看看朱嘉偉的評測,好像剩他還沒有發