而哪個病人跟你有密切的關係甚至是你本人
你可以接受嗎？
其實手術成功率是講給別人聽的
當你或你的家人是躺在病床上的那個人
對你而言
成功率不是0就是1(100％)
同樣地，當你發生車禍
車子會撞成什麼樣子
就跟手術的成功率一樣
那是事後統計的問題
在事發當下 對你而言
不是出事了，就是虛驚一場
（0或1，二擇一）
行船走水三分险
不論開幾星的車子，出門就是有風險
只不過星等越高，理論上風險就越低
類似手術成功率越高的概念
讓你在事發當下
可以有更大的機會往好的方向發展
（往 手術成功或虛驚一場 發展）
TNCAP的測試
可以讓車主跟車廠之間武器不對等的問題再縮小一點
以前車廠掌握了大量車主不知道的資訊
但透過TNCAP的測試
讓這些資訊一一浮現在車主面前
選幾顆星的車
我覺得不是對錯的問題，而是價值判斷的問題
以前不知道就算了
從今天開始，至少有個參考依據
當你決定選擇一台三星認證的車
不妨反問一下自己
你的家人知道嗎？
面對已知的危險（測試不過的部分），你有沒有心理準備？
如果心理都準備好了
就好好專心開車上路，不要想太多了
ECO司馬懿 wrote:
最近CRV6剛發表，剛牽末代CRV5三個月的我也跑上來看看，
看了一下論壇，三星的議題還是一直還是被大家討論著...。
那現在問題來了，從5代2017開賣到現在，在台灣是否有重大車禍且
造成人員傷亡的新聞案例(排除掉沒繫安全帶噴出車外的案例)?
又或者雖然沒有人員傷亡，但撞擊後的車體真的變成一團鋁罐的案例
或新聞?(條件:在台灣發生且台規5代)
消費者是很結果論的，市場也是，現實生活亦是如此。如果沒有
震驚的畫面讓人記憶深刻，那消費者還是很無感的，因為新聞時間一過
，大家就忘了..
(我不是業代，只是單純的消費者。想到之前有看到另一台小型車的型號
撞到變成雙門，那畫面頗震撼，決定往後如果開小型車後座不再載人。
換車時當然也沒有去看那個型號，那CRV5代有嗎?)
我好奇
是什麼神奇的信念支持你
能讓你把5代的CRV賣掉換成5.5代的CRV
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