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CR-V大改款這顆1.5T引擎擺到現今市場是否已不夠料了?

Yellow Tomato wrote:
看看韓系車低排氣量turbo...(恕刪)


國外市場競爭就明顯比台灣市場激烈很多
最極端案例可能就是對岸市場了
小軒hwr1210 wrote:
如果說消費者是要被教...(恕刪)


你說的論點好像也有看到人說過,不過這種情形
是應該要檢討消費者嗎?其實也有點奇怪
消費者基本上就是在能選擇選項上選擇相對適合自己的
但市場上的選項始終還是由車商來提供
所以有的時候好像是消費者別無選擇而不是不想選擇
但這可能也是要看說,要從什麼樣的角度去討論就是了
dairyyo1987 wrote:
你怎麼不提Rav4 2...(恕刪)


排氣量差太多了啦,所以我就沒特別去列出這些車
只抓跟CR-V差不多的車子,畢竟台灣有獨步全球的稅金制度
比較起來基準點也比較相近一些
cscz88669 wrote:
100多萬買CR-V...(恕刪)


我自己觀察是這樣,台灣消費者打從心底會選稅金相對低的車款
CR-V之所以大家能夠接受並希望他能推出2.0 eHEV車型
一方面是他動力相對1.5T來得好,另一方面是油耗表現可填補稅金較高的問題
但Kuga ST-Line雖說表現好,但2.0稅金高,外加油耗差
(官方數據12km/l左右,實際使用再打個8折)
0091

Kuga ST-Line 實際油耗10或低於10

2023-07-06 16:06
jensn wrote:
嗯~期待六代台灣組裝CRV...(恕刪)


5代才剛剛撞完而已,不知道6代要等到什麼時候才會測試
本田就買引擎送車殼,
不要光看數據,
因容易失真,
CRV5 雖然用CVT變速箱且是扭力最小,
但0~100加速卻是同級車中(Kuga、 Tucson 、MG HS)最快的,
更不用說RAV4、CX5、舊款的XTRAIL.....等2.0自然進氣的SUV。
kurokawa079

不用這個87認真,他會裝死看不到你說的話[沒有不敬的意思]

2023-07-07 0:51
hsienyi1222 wrote:
你可以參考此MOBILE01...(恕刪)


這是您整理的嗎?真是厲害,項目好多,也很清楚
最近好像關於新款CR-V的資訊好像越來越多
大大找個時間要不要再把新資訊整理起來比較一次
感覺就可以看出這一次CR-V跟其他車之間的差異之處
aerlice0122 wrote:
看CP直很明顯CRV...(恕刪)


講到二手價,感覺就會有人跳出來說“二手價只服豐田”XD
banker2806 wrote:
本田就買引擎送車殼,...(恕刪)


自然進氣放在現在這個市場好像真的已經漸漸式微了
多數幾乎都改用Turbo引擎
不然就是轉往油電or純電的方向去發展
正H的CR-V這棵1.5不會不夠料阿
動力輸出本田魂看了都漏尿
但說科技面也真的沒有
配上e:HEV及e:PHEV才讓人買單啦
而且變速箱不說
加上大改款內外設計
內裝還很傳統

新世代同級休旅車就歪H的Tucson Hybrid比較新穎吧
接下來就看RAV4大改給人的驚艷.
至於國產版假油電X-TRAIL就算了
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