小軒hwr1210 wrote:如果說消費者是要被教...(恕刪) 你說的論點好像也有看到人說過,不過這種情形是應該要檢討消費者嗎?其實也有點奇怪消費者基本上就是在能選擇選項上選擇相對適合自己的但市場上的選項始終還是由車商來提供所以有的時候好像是消費者別無選擇而不是不想選擇但這可能也是要看說,要從什麼樣的角度去討論就是了
dairyyo1987 wrote:你怎麼不提Rav4 2...(恕刪) 排氣量差太多了啦,所以我就沒特別去列出這些車只抓跟CR-V差不多的車子,畢竟台灣有獨步全球的稅金制度比較起來基準點也比較相近一些
cscz88669 wrote:100多萬買CR-V...(恕刪) 我自己觀察是這樣,台灣消費者打從心底會選稅金相對低的車款CR-V之所以大家能夠接受並希望他能推出2.0 eHEV車型一方面是他動力相對1.5T來得好,另一方面是油耗表現可填補稅金較高的問題但Kuga ST-Line雖說表現好,但2.0稅金高,外加油耗差(官方數據12km/l左右,實際使用再打個8折)
本田就買引擎送車殼,不要光看數據,因容易失真,CRV5 雖然用CVT變速箱且是扭力最小,但0~100加速卻是同級車中(Kuga、 Tucson 、MG HS)最快的,更不用說RAV4、CX5、舊款的XTRAIL.....等2.0自然進氣的SUV。
hsienyi1222 wrote:你可以參考此MOBILE01...(恕刪) 這是您整理的嗎?真是厲害,項目好多,也很清楚最近好像關於新款CR-V的資訊好像越來越多大大找個時間要不要再把新資訊整理起來比較一次感覺就可以看出這一次CR-V跟其他車之間的差異之處
正H的CR-V這棵1.5不會不夠料阿動力輸出本田魂看了都漏尿但說科技面也真的沒有配上e:HEV及e:PHEV才讓人買單啦而且變速箱不說加上大改款內外設計內裝還很傳統新世代同級休旅車就歪H的Tucson Hybrid比較新穎吧接下來就看RAV4大改給人的驚艷.至於國產版假油電X-TRAIL就算了