突然讓我想到之前也是某廠牌的2023年車款
都已經出來好幾年了
也忙著歌頌
樓主考慮軸距2700mm以上,
雖然2008軸距2605,但對比前三代CRV軸距2620,基本上已經幾乎是同規格。
這一代2008後座空間也不比前三代CRV差。
歐洲進口的品質也會比國產紮實。
就操控而言,peugeot絕對是歐洲車的一時之選,調性不同於本田。
本田操控比較靈敏,peugeot是靈活,懸吊軟中帶有支撐。
2008傳統八速變速箱,會比CVT反應快。
5代未上市預售價120萬，一堆人罵翻，上市後頂規版標配Honda sensing賣翻，當時等車還要3個月，這套系統雖由國產福特率先引進，但卻是5代上市後各大品牌才大力跟進，可見本田品牌強，能引領風潮。
yuanchih wrote:
今年F1開賽以來，連兩屆車手冠軍的紅牛車隊幾乎沒有對手，他們用的引擎就是本田提供的。2026可能換成福特引擎，到時再來看看成績如何了。
我說朋友，不要太早舒服本田，等確實拿下總冠軍再來舒服，請低調加油就好
現在請你幫忙用力舒服法拉痢、霉塞德濕好棒棒，拜託了
2026年福特只提供mgu-k技術給紅牛啦，內燃機是紅牛挖角本田跟霉塞德濕人馬開發的啦，福特以前參加F1是靠英國佬cosworth啦...
ＭotoGP部分，先不提93又受傷還有其他傷兵，RC213V競爭性越來越差，不將整個技術團隊大換血，很難重返榮耀，本田已三年沒拿冠軍了，青山本社不大爆炸才怪
因為本田幾乎代表整個MotoGP，冠軍數、勝場數都是最多的車廠，加上本田技研又是兩輪起家，MotoGP是他們的根啊，本田會不顧一切贏回MotoGP，你不用太擔心啦
2007到2010年那幾年我是越看越傷心，但2009年退出F1後，前HRC副總中本修平從F1被調來負責MotoGP，花了兩年時間整頓，並挖來石頭人，在2011年贏回冠軍，2012年跟2015年比較可惜，2012年若不是小鯊意外被撞出場、2015年93上半季車架問題不要腦衝一直摔，下半季不要無腦搞一堆小動作，這兩年還能再拿下冠軍，本田就統治快10年motoGP，可惜啊可惜，現階段就只能就等囉
那個beate有說RC213V引擎不是問題，那就太不了解HRC啦，中本修本在訪問有提到過，本田賽車的哲學就是在直道上超過對手贏得勝利，若在引擎尾速上輸人，HRC工程師是不會服氣的...
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