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內燃機還沒亡！Honda表示將會持續生產內燃機引擎直到2040年

簷前淚滴
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21樓

2023-03-31 12:02

電動車生產過程可能毫不環保(起碼現在！）, 背後有什麼情況？不知道, 相信圈內人會知道更多！

是否在觀察更有環保的生產方法或其他的可持續的能源來推動汽車？

直至現在, 我是有這樣的想法.

singal303
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22樓

2023-04-13 3:53

cksh 505 28 wrote:
台灣的賽車新聞對於技術層面著墨較少
多是車隊和車手花邊或是拉仇恨
讓我似乎忽略的本田革命性的ERS的新聞？
願聞S大分享。

內燃機已停止開發，四家這部分目前差異不大

這個是在國外英文的F1討論區看到
ERS據說是說材質上再精進，這其實從2021年就是強項之一了
Mgu-H也是，賽規沒有在這塊多限制，多虧航太部門幫忙，本田在Mgu-H上取得不少電力

澳洲排位，本田在電池輸出上有點優勢

我看國外講霉賽這站有調高引擎出力，然後正賽rus引擎就爆啦，也有媒體講Max那台引擎出力調低10匹，怕跑太快被FIA弄，哈哈，個人覺得聽聽笑笑就好...

cksh 505 28
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23樓

2023-04-13 8:47

singal303 wrote:
內燃機已停止開發，四...(恕刪)

的確有粉專表示本田挑低動力、梅奔調高動力的傳聞
但沒有依據
讓人半信半疑

不過看到本田表現越好
卻又更是覺得本田沒有挑戰2026規則很可惜

(另外motoGP怎麼可以亂成一鍋粥壓
小馬都傳聞要跳槽了.....)

cb6686

cb6686
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24樓

2023-05-09 16:16

內燃機至少可以繼續用在船舶跟航空器。(HONDA陸海空都有)

dsrex

dsrex
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25樓

2023-05-09 16:37

這讓我回想起 ~ipone剛剛問世
黑莓機主管:誰想用這種觸碰,鍵盤才好用

電機幾乎一年一代進步
電動車的動力已經超過內燃機
內燃機的轉換率是先天問題

新蓋大樓停車場都可以充電
方便性又提高

都可以用~不過輸在未來

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