GR223 wrote:
沒錯CRV冷氣級數是比和欣客運遊覽車差--而且差很多哦!!!!
還繼續自打嘴巴....
最好大客車跟CRV可以用一樣級數的壓縮機.
GR223 wrote:
那建議可把CRV賣了換台和欣客運遊覽車來開再把所有窗戶打破那也是怎麼開就是一樣涼,還有小型車車上電力應無法把12V電壓轉成220 V所以不管你是7000BTU ,12000BTU還是24000BTU對小型車來講都是無路用 , 而且汽車也不是算BTU或噸數至於是算什麼還是老話一句不懂就去問內行的,但不要問我因為我跟大大你一樣都是不懂,只是差異在我會去問內行的人,但大大你呢?????????????????
你缺的不是電氣常識,是一般的邏輯概念.
GR223 wrote:
你有看過那家車廠賣出的車儀表板上有貼警告標語會寫著------車內空間那麼小,一直維持內循環,你就是一直在呼吸二氧化碳,敬請小心以免二氧化碳中毒,尤其車裡要是坐滿了人.....-----------那路上不就一堆中毒的人了嗎???還是一句話不了解請去服務廠詢問
車上燈號亮給你看,車主手冊也寫了使用方法
密閉空間本來就應該注意空氣交換,這是很基本的常識
你愛吸二氧化碳那是你家的事情.
GR223 wrote:
六個月用不到冷氣, 那開窗戶就好了啊!!!!幹嘛還外循環連鼓風機的磨損都省下來了!!!!!
我那部車開了十一萬公里而配備的黃昏牌壓縮機也自動開開關關數萬次以上,但到現在出風口以溫度計量測最低溫還是維持五度的低溫,可見每天兩次一開壓縮機就動,然後又馬上關掉,這樣使用壽命會很長喔!!!!!
哪個人可以開著窗戶在高速公路上跑2個半小時?
依閣下之見,台本刻意增加壓縮機開開關關的次數增加壓縮機壽命就對了...
一直叫人去問服務廠? 是怎樣..你是H廠代表嗎?
擺明就是這部車配的冷房能力比別人差
還硬要凹使用不對.
手冊都貼出來了還死鴨子嘴硬.
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