摳男道爾 wrote:
耐不耐用我不知道，因(恕刪)
可能是CRV設定的問題，我自己也車主，
這台車Turbo 開啟前是真的溫溫的。
但你說慢到一秒是滿奇怪的，如果一直保持在D檔，動力會直接出來啊，我自己開是沒感覺有任何的delay；還是你有開auto hold??
你可以試試City 或FIT 這二台也都CVT起步很輕快。
CVT的反應慢應該是再加速的部份，降檔沒有
AT變速箱那麼直接，kick down真的要等一下下才有動力，但順順改變齒比的0-100加速它還是不錯的。
Accord7th wrote: 如果擔心是這問題 除了手排,其他變速箱一樣有這困擾吧?
流量閥用來控制CVT錐盤夾緊鋼帶的油壓建立與否，AT和DCT通常不需使用。但並非所有CVT都有流量閥。Jatco知道流量閥是弱點之後，在最新的JF020E和JF022E內都不使用流量閥了。
對了，雙田的CVT也沒流量閥。
剛剛想到CVT停紅燈打N檔的另一個缺點，就是從N到D時，油壓建立需要時間。如果紅燈轉綠燈前一兩秒才切D檔，油壓來不及完整建立時就踩油門加速，鋼帶會打滑，電腦就會介入，降低動力來保護。也許有人說CVT起步遲鈍，這可能是原因之一。
所以如果紅燈想入N檔，最好在變綠燈前至少十秒就切D檔會比較好。當然D檔到底是最簡單方便的方式。
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