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Honda高層啊~~將Fit4明年油電版改全速率ACC~保證月銷售破千~~

0瑩月0 wrote:
除非你們不想Fit4大賣


就是這個除非。
我覺的台本真的不想FIT4大賣,
產能有限,CRV可以國產客貨車省稅然後賣進口小客車價格,
比國產小客車要好賺得多了,
其他車種都是來陪襯的吧。
個人認為把 city hatchback 國產化 銷量絕對比fit好

mark1329

要賣破百也是不無可能啊,台本什麼沒有就只有價格很敢開高價

2021-10-25 21:55
Zongbus

mark1329 日本本田都表明新世代CITY開發成本低於新世代FIT了,到底是多想要它破百

2021-10-26 8:49
銷售成績未達預期的主因是沒有全速域?!那Yaris 和Vios 更離譜囉,還能慘電Fit
0瑩月0
0瑩月0 樓主

fit 比yaris貴上10萬,預算考量的不會買fit

2021-10-25 19:07
0瑩月0 wrote:
我要是日本方高層,看到這種成績,絕對叫你們回家吃自己~


那個台灣本田的社長 Toyota san 不是被調走了嗎
l6632154j wrote:
2.還我傳統手煞(安全不能妥協,不要電子手煞)
(先不提功能,我個人對於電子手煞就是缺乏安全感.....我需要有一個物理上的,肉眼可見(或手感上的)標的物可以讓我確定我真的有拉上手煞。不然我不安心.....拉動時感受不到鋼索回饋的板機+純電子式的燈號無法給我那個安全感)


撇除大大心靈上的安全感跟電子零件可能的故障

電磁式駐車煞車絕對是比機械式的安全的,
至少不會因為今天拉駐車剎車的人虛應故事或是手腳一時沒力而沒有達到應有的煞車力
chroming

l6632154j 電磁式駐車剎車不會拉鋼索,而是用中央門鎖的那種方式進行駐車煞車,煞車力是恆定的。剩下來就只有大大心靈上的安全感跟電子零件可能的故障了

2021-10-26 9:19
Zongbus

l6632154j 你很明顯不知其原理又要硬嘴[幫不了你]

2021-10-26 17:31
你山字營姓趙啊 wrote:
那個台灣本田的社長 Toyota san 不是被調走了嗎


可是聽說他是回本社高升
外型詭異,內裝質感廉價,台灣組裝,
重點那精美的定價,
真的買到撞到
銷售破千?產能哪夠生產這麼多車子
記得某個車評問過,Fit跟車系統未來不會再更動
其實340台賣的也不差,本來就沒有想大賣吧
有固定銷售量別吊車尾即可
CRV才是主力
starfield

如果只希望賣這樣,那真的就不用這麼密集上汽車節目廣告了

2021-10-25 22:45
Zongbus

starfield FIT也沒有到很常上汽車節目啊,反倒是Focus這兩年內上到連手指都沒辦法數了,難道就是Focus賣得很差嗎?另外FIT年銷量本來就訂在6000台,要達成一個月賣500台就達成了

2021-10-26 17:34
就算Fit大賣也可能交不出車吧
會像當初CRV那樣等車期拉很長
三百多台的量看起來賣的不差吧
搭配一點折扣或是舊換新七十萬內有機會
會買的還是會買,不買的總是找得到挑惕的東西
starfield

300多台中有幾台試乘車?

2021-10-25 22:46
說真的~

嫌fit的人幾乎都是沒實際開過坐過Fit的車~

我家的三代fit,後座膝部空間比focus大多了~

還在嫌車小嗎?

後椅可以升起~ 戴東西超好用~~

動力充足~

上山路爬坡一點也不輸我以前的metrostar~

保養維修費又超省~~

我metrostar 開10萬公里,換了發電機.等等一堆東西~

現在三代fit,也快開10萬了,沒壞過東西~~

當然缺點還是有~

後座彈跳~ 隔音差~

期待明年有全速域的油電啊~~
冰原狼神

說真的開快10萬公里的車本來就不該壞東壞西…

2021-10-29 12:39
Every Heart

抱歉 我以前也有metrostar 但是我忘不了他的穩 所以我買了Focus mk4

2021-10-29 21:08
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