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日本新一代FIT~這麼快就有人這樣玩....真是...

烏龜K6 wrote:
K20A也好F20C...(恕刪)


不知道大大的消息是從哪來的?
基本上F系列是歷史很悠久的引擎了!!
目前只要是2000CC的車都是搭載K系列~K20A引擎!!除了少有的專用引擎S2000的F20C之外!!
K20A系列的吧....

F20C的機油蓋是在搖臂蓋的左上方....

K20A系列是大概在中間的位置...
總而言之....Fit快來台灣吧.....
來了就會有台灣奇蹟....
很多創新的改法應該會出現地......
誰知道 這台引擎蓋下 躺著哪一顆引擎嗎
akirau629 wrote:
不知道大大的消息是從...(恕刪)

K20A確實許多的設計是從F20C修改而來
本田從B系列引擎進化到F系列可以說是新世代引擎的一個開頭
可以從取消正時皮帶換成鏈條設計等等的一些knowhow直到推出K系列引擎
算是本田上個新世代的成熟度很高的作品!
直到最新推出的R系列引擎才跟K系列有許多的區隔
例如取消反置式的設計,把排氣頭段包含在引擎上座內..等等都是R系列的新設計!!
K20 的確是 由 S2000 的 F20C 為基礎修改而來的

圖中的 機由蓋位置跟 F20C 在最邊邊 不一樣



另外 前驅 跟 後驅的 引擎 有很多例子都有合

隨便舉兩個例子 後驅的 AE86 可以用 AE92 AE101 AE111 等 前驅車的 4AG 日產的 SR20 系列 也同時出現在 前驅的霹靂馬 跟 後驅的 Silvia 系列

真正能上街的 K20 Fit 早就在上一代 無限就做出概念車 之後日本改裝廠早就弄出來了 新 Fit 要這樣用根本不難

Best Motoring 還招集了所有 K20 系列的改裝車來一較高下

PART I

PART II

PART III
Jaku 峠
在大陸地區來講
都是用k24
日本的話就不清楚了

為何台本遲遲不肯引進這輛勒
殘念阿

跟a8 2.4同一顆
但是開起來的感覺完全不同
泰國跟大陸一堆fit改turbo
大部分都是台灣出的套件啦
FranKChe wrote:
泰國跟大陸一堆fit...(恕刪)

去年大陸路上一堆FIT啊
今年就幾乎看不到了(偶而看到一台從身邊經過)
大陸的人買車果然是種風潮
不過錢多也到是真的
新勁戰才是王道 wrote:
誰知道 這台引擎蓋下...(恕刪)


這就不是K20A了!!是K24A
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