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【海外新訊】Honda NSX Type S最終版本預告推出,全球限量350輛、8/12正式登場!

林恩 wrote:
Honda的當家旗艦(恕刪)

又是一台值得收藏的經典跑車
以後都是電動車了!
油電超跑賣這價錢真是超佛心的!
期待之後的純電版本
現在日系大概就NSX和GT-R在撐場
GT-R也是滿期待未來的改款(只是說要改款改很久了)
不過經典還是經典
在产时的5年,就品牌vs价位 = 酸不值得。

停产后, 一大堆超感动,超遗憾,超值得拥有的废话就不断在网络炸开,一炸就超过5年以上。。。。

当代网络的风气就是这样, 酸者实际拥有过吗?
dohan8850 wrote:
LFA限量500台但(恕刪)

LFA是V10 NA一代名器,還有碳纖維車身。
NC1 NSX呢?V6T混能,又比前輩NA1、NA2重很多,沒能再以小馬力打到大馬力,drive by wire電軚駕駛感像打遊戲機一樣,同級光小牛和R8已經完勝了,甚至更便宜內飾也精緻多了。
最後竟然不是R版...

覺得有點遺憾~
與AP2擦身而過...殘念...0~0
dohan8850 wrote:
LFA限量500台
但是賣了很久才完銷
不過現在增值蠻多的
限量就是酷

去年不是還賣出三台全新的LF-A?
二月兩台,九月一台,我知道九月那一台賣價超過50萬美金
在美國這個acura最大的消費市場 這車型 每個月也是個位數的銷售量
在台灣,
花的起1200萬的大都會選擇再加一些,直上法拉利了!品牌價值差太多了,
不想花這麼多錢買超跑的,應該也會去買隔壁的GTR,便宜許多還比較會跑呢~
再說開這台NSX出去,老一輩的看到可能會對你說:肖年耶~哩幾台喜美呀賣拍誇捏~
當下你不知道該高興還是難過~~
不過我也覺得這台在台灣賣太貴了,很有台本訂價的特色文化~
東洋法拉利,價格當然也要很法拉利!
NSX II雖然有電動馬達跟SH-AWD,加速跟操控跟同級如GR-T之流比,並沒有特別勝出,
583ps光看賬面數據也不突出,沒有亮點。

看土屋圭市的試車心得,NSX II車身穩定系統大大為了避免極限操控下車子失控,大大限制了性能的發揮,
甚至很多情況下介入得有點突兀,連土屋圭市這種特技車手都沒法掌控,影片最後甚至用了恐怖這個字眼來形容新NSX車身不佳的平衡度。

一代NSX車身輕平衡好,賽道上常可以扮豬吃老虎,巴掉很多馬力兩倍以上的超跑。

NSX II會走到這一步不意外。
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