OEL wrote:
TOYOTA不是獨資的嗎?
可是他有併購別家廠商...所以...
獨創的小改款的車... 漲價又減配備(獨創的摳門?).....
配件獨創的貴....(三顆LED燈加開關要價四千??!)....
獨創的網站顧客意見反映區.... (反映了也沒見過哪裡有改善... 獨創的無底洞...?)
雖然自己是開civic.. 但是看到這樣的經營方式... 只想搖頭....
顧客的聲音都聽不到....
當然服務的態度不錯... 但是總覺得是一種敷衍...
消費者要的當然是意見反映後 立即改善....
而且我們的要求通常只是希望跟其他國家販售的車型有相同的配備而已...
所以從honda讓我感覺的台灣被族群矮化...
車子本質是不錯... 但是總覺得被其他方面拖累不少....
HONDA 引擎 幾乎跨足所有產品線~~地上跑的 水裡游的 天上飛的 家裡用的都有
從
地上系列
1.汽車
2.摩托車
3.F1
4.沙灘車
5.機器人
水上系列
1.遊艇
2.水上摩托車
天上系列
1.飛機
家用系列
1.除草機
2.發電機
3.抽水馬達
4.鏟雪機
5.耕作機
最後附上 Honda Impossible Dream
其它請各位大大補充吧
宅客 wrote:
可是他有併購別家廠...(恕刪)
即使是如此
扣掉他所併購的DAIHATSU跟HINO
光是"TOYOTA"品牌的年營業額,獲利跟販賣台數就已經沒有他廠能抗衡了
之所以有DAIHATSU是因為TOYOTA品牌的政策是不去碰觸K CAR領域
(便宜車市場交由較"低階品牌"執行)
而專司重車生產的HINO也是相同的道理
而LEXUS是旗下子公司跟HONDA的ACURA相同情形,不是併購
至於SUBARU是只有10%左右的股份持有,因此也沒算在TOYOTA的集團內
跟另一大廠GM用大堆頭式的多品牌搶佔有率是不太一樣的.....
且GM還虧損連連
基本上日本雙田都是獨立經營的車廠,而且也是日本唯二的獨資車廠了......
相信他不是來這看 對honda的獨家抱怨....
還有TOYOTA 是不是獨資公司
如果是TOYOTA是 那真的很抱歉 可能我資料忘記更新了.....
BMW 的確是獨資沒錯 他是併購掉RR 跟 MINI 就像賓士有SMART一樣....專攻小型車
其實HONDA 對台灣的車主 並不會差到哪去= = 車上的配備 在國外可是要加很多錢選配的...國外的車細分很多級比台灣多.....
日本版陽春的CIVIC 你看到會想哭= = 我只能說....HONDA 把你的錢花在你看不到的地方上...
包括 底盤的調教 建議國產車 底盤吊起來看你就懂了 底盤好 幫你降低出車禍的風險 我想也算一種主動式安全配備 至少我個人認為是....比較某些 過個彎 就快失控的車 裝在多的 ABS TRC TCS 也沒用...
新開發的R18A引擎(不像一些用了10幾年還在用的老引擎....可以節省成本幫你裝那些車禍時用不到的配備) 別說SOHC是老技術偷工減料....
低中轉速反應快速 引擎小型化 加上 重量又輕 比DOHC省油 等等都是他的優點....還有一點就是....
單凸就可以做出其他家 NA 雙凸的馬力, ......所以本田沒必要做雙凸 ,裝在壹台國民車上 R18A是最好的選擇
真的要硬說 SOHC不好 那可以去看看 SLR McLaren 他用可是 SOHC 三汽門的引擎....
沒有所謂最好....只有最適合 造車就是這樣子....
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