qwe716 wrote:
結論就很清楚了
我想會花94.9萬買HR-V 1.5T+Honda Sensing的人應該跟那群喊出手排我就買的根本就同一群人吧
如何證明你這番結論是對的?只要台苯沒真的執行，永遠都是沒答案的。
如果台苯真的推出HR-V 1.5T+Honda Sensing車型售價94.9萬，而且你自己都跑去買的話，你不就打臉自己今天這番言論嗎?
1.5T+Honda Sensing這種組合應該是最受歡迎的
Alex821 wrote:
樓主請問Altis跟RAV4...(恕刪)
本田有本田的想法與堅持才造就了本田車的特色。
首先Honda sensing, 去看看保時捷一樣不標配什麼車道維持，自動煞停，定速跟車，這些都不成熟，愛開車的人都有也沒在用，反倒是開車新手沒它覺得不安全，老手覺得有了百分百不撞嗎？但這已成潮流所以crv全車系標配。我是寧選led燈，音響/導航比較實用。
再來油電，渦輪，自然進氣。油電車成本高，要2.5的引擎配電馬達的馬力才約等於1.8渦輪，稅金也高，省的油錢都被稅吃掉了，更別說置換成本，所以我現在偏好渦輪。至於渦輪引擎和自然進氣引擎，扭力出的早，自然進氣也很好，少了渦輪需保養。小車你也不會想要3缸的渦輪引擎，抖抖抖的。
所以我對hrv 大改的想法是hs全車系標配，像crv拿掉led燈，音響給5寸銀幕沒導航，以維持低價競爭。另增渦輪引擎系列。皆大歡喜
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