【情報】11代Civic Sedan 間諜照捕獲 (第3頁)

singal303

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21樓

2020-07-13 2:37

HONDA翔 wrote:
雖然10代Civic(恕刪)

10代(FC車系)快五年啦，好快喔

希望下一代別跟7、9代那樣搞砸

本田~拜託認真點大改款...

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22樓

2020-07-13 2:41

HONDA翔 wrote:
車頭感覺混和了9代10(恕刪)

i-CVCC技術恐怕沒那麼快量產

不過隔壁板的瑪莎沒再跑F1，也發表pre-chamber技術，真會湊熱鬧...

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23樓

2020-07-13 2:56

cksh 505 28 wrote:
不過這一代HRV在他的級距還有競爭力（外國）
晚一些改是正常的
（目前只聽說HRV會放大）
倒是civic這麼急著改我比較意外
唯一比較想得到的理由
就是他應該是新一代底盤模組和外型的指標吧

沒有吧，CIVIC一樣是五年大改，反而HR-V多拖了一年

東本朋友給的消息是這幾年民用車款的研發人員一直處在人力不足狀況

有一半原因是F1的項目投入太多資源跟人力，常常抽調研發人員過去，造成大改款計畫出現青黃不接狀況

所幸二代目HR-V太過成功，多年的全球CUV銷售冠軍，早已是指標車款，還能再多撐一段時間

我個人是覺得，雖然改款延後，但可以多點時間好好規畫三代目車型，也是利多...

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24樓

2020-07-13 3:05

cksh 505 28 wrote:
至今來看我還是對11(恕刪)

好吧

其實我對6代EK車系外型最念念不忘，特別是以前三門掀背，真希望能再復刻外型

但若最帥的一代，我投八代歐規掀背車型一票，2005年發表、2006年上市時，給人的衝擊比10代還要來的大...

cksh 505 28

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25樓

2020-07-13 11:57

singal303 wrote:

i-CVCC技術恐...(恕刪)

不只瑪莎
很多歐洲廠都很莫名其妙
出特仕車都不用錢的

cksh 505 28

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26樓

2020-07-13 12:20

singal303 wrote:

沒有吧，CIVIC...(恕刪)

本來想說HRV的改款時程變成本田常態，
只是沒想到civic比2014發表的HRV先改款，
讓我覺得「更快」

說到HRV，
其實我覺得他的競爭力還是很強大，
前陣子幫家人試車，
唯一一個4.3米級距空間、品牌兼具的，
可惜台灣就是沒有HS。

看看隔壁棚發了瘋，
從最小的Raize開始到Highlander ，
幾乎每10公分出一台SUV⋯⋯
但也代表開發能量與合作策略強大就是。

其實我也不知道未來HRV、ZRV的定位。
因為豐田戰略很明顯，三款近期發表在rav4之下的CUV，Razie針對日本、Yaris crossover針對歐洲、Corolla cross針對亞洲，CHR則朝個性化去經營，其他如福斯集團也是這樣擴張CUV車型，去開拓消費者客源。

本田雖沒有必要跟著豐田這樣玩，
但未來HRV的定位非常的關鍵。
而我是不知新一代的city或fit底盤有沒有模組化，不過我覺得那套底盤有沒有模組化對CUV佈局超重要⋯⋯。若沒模組化⋯本田未來又慢了人家一步