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超驚訝~~八代雅哥2.4跑山路很吃力!

V 怪客 wrote:
請教一下.這是試車心...(恕刪)


注意看那個人的回文就知道了
他似乎跟F牌的那台車有仇~

還是有去試過車,看來需要他說一下來分享一下

另外,...我認為Accord 2.4還不錯啦~看起來蠻有質感的
只是..感覺那麼大台會不會有點市區難停車~

再來就是,車身似乎比以往都大...這樣子跑起來不曉得力道如何
這倒是要去試試看才知道
只要油門敢踩
4500轉爬坡我就不相信還很吃力
不過拿柴油跟汽油比
引擎特性原本就不同
標題是很聳動
很可惜喜歡Accord 8TH的人不會因為這樣而打退堂鼓
而且想買Accord的人本來就很少
試乘的人很多~下訂的人很少!
回應yorkshireman大

小弟僅是對accord 八代2.4車型的試駕報導po上來給大家分享而已,並沒有其他想法。至於您說我是"天空愛車誌的PO文樁腳"小弟非常不能認同,因為小弟沒有業績壓力,只是把合作廠商的相關文章分享到這個網站而已。如果您認為這樣不妥或您有更高深的見解,請聯絡我。謝謝。
馬不停蹄 wrote:
最近在考慮Monde柴油和八代雅哥2.4之間選擇 可是剛剛看到一篇報導說沒有180匹的感覺!那這樣2.0不就更差?

那篇文章的連結
http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20080422001627


超驚訝~~居然有人把報導的作者當自己分身!
既然是報導寫的東西都是作者本身的感受並不是你的..
同樣的反應有人可以寫成"過灣沉穩" , 也有人可以寫成"過灣時不夠靈活"
看了你的標題還以為你試駕過了勒..
既然不是你自己駕馭後的感受那有啥好驚訝的....
被你的標題騙近來了
馬不停蹄 wrote:
最近在考慮Monde...(恕刪)


我是猜想 這顆2.4的引擎
是在高速會有比較好的表現
但是往往忽略了平常使用者
最會使用的低速域
低速域的扭力不足是HONDA車子的致命傷
要常常有技術性的拉轉 才能引出扭力

在爬山的情形下用D檔 轉速一定是比較低
所以會產生無力的現象
我看是這顆K系列引擎的致命傷

簡單來說要有些經驗跟技術的人比較適合開這K系列引擎-------------(個人觀點)
Accord7th wrote:
只要油門敢踩
4500轉爬坡我就不相信還很吃力
不過拿柴油跟汽油比
引擎特性原本就不同
標題是很聳動
很可惜喜歡Accord 8TH的人不會因為這樣而打退堂鼓
而且想買Accord的人本來就很少
試乘的人很多~下訂的人很少!

***而且想買Accord的人本來就很少,試乘的人很多~下訂的人很少!***
大大的這句話我十分認同
因為價位真的開的太高
配備感覺還算不錯(2.4頂級版)
期待開箱文的出現
失敗為成功之母
bryant08 wrote:
***而且想買Acc...(恕刪)


其實我也只是轉述
我去保養時跟技師&廠長閒聊
問到新雅歌賣怎樣
他們對雅歌的進化都是給予高度評價
試乘者是很多
但就是訂單很少
價格高是主要因素
繼續當國產稀有車吧
馬不停蹄 wrote:
回應yorkshir...(恕刪)


原來是愛車誌pm自己來po文啊!真是辛苦!

BoringDevil http://www.mobile01.com/userinfo.php?id=972822 作得還不夠好嗎?

既然你是負責產品的人那麼我就直接跟你說

用這種下爛標題把人騙進來的方式

很令人討厭

而且很無聊

只會讓人根本不想去天空傳媒的任何網站
good job wrote:
A8應該不會只有18...(恕刪)


噗~

老兄 對不起

看到你的回文我笑了....

該文章的 A8 是指 Accord 8代

不是 Audi 的 A8 啦

標題應該很清楚才對喔....
若說A8爬山路會很吃力...若用D檔, 我覺得我不會很訝異說~~
自己去試乘過A8就知道, 雖然有180匹, 但用D檔開, 根本感覺不出來有180匹呀(我是說正常開, 不是瘋狂油門踩到底)...
所以A8爬山路, 也許"有可能"稍微吃力(但絕對不輸給同級的國產車啦), 這點我一點都不訝異啊~~
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