push841592 wrote:
本田這幾年很怪異 ...(恕刪)
不會啊，仗著CRV/HRV的暢銷感覺老神在在，Odyssey 能見度也越來越高搶佔Toyota本來獨霸的7人座市佔率，沒必要弄一堆他們認為不賺錢的產品線，但精簡產品線品質卻.............改款也很沒誠意
kwangching wrote:
頂規直6汽缸3.0渦...(恕刪)
我是有點疑惑和泰的操作手法啦
遙想2007年MR2停產前限量一百多台，傳聞一台都沒售出，雖然當時我國沒有賣過這台跑車
但現在Supra改以貼牌方式重新復出，確實讓人失望，以豐田的財力跟資源要自己造出跑車該是輕而易舉的事，怎會這樣搞，難得不曉得日子久了，車廠本身也會逐漸失去製造跑車的熱情跟技術嗎...
但在台灣經營的願景卻差很大
海這麼寬廣 任各種人遨遊
HONDA的願景要航向那裏啊
藍海不缺買家 只缺cp值高或高質感的載具
在台灣 HONDA車型只有SUV 、CUV、 MPV、mini Sedan可選
HONDA不能找有哥倫布性格的CEO來開拓其它藍海嗎
toyota不斷的開拓新藍海(車型有hatchback、pick up Truck、sports car、Van、Minivan、動力系統有 Hybrid、plug-in等車型)
看到整個藍海佈滿紅色toyota和LEXUS
honda和ACURA怎麼都不眼紅
MADZA 為了區隔TOYOTA市場 開始重新定位(定位高質感座艙)並改航道 往高價海域出航
LEXUS 在豪華海域也越來越多頂級戰艦與1A2B在同一航道
ACURA是不是也該整備後勤，出港巡航，助拳一下
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